Найти в Дзене

Ежедневная эксплуатация электромобиля Ниссан Лиф в Московской области.

Получил свой Лиф с автовоза.
Получил свой Лиф с автовоза.

23 Июня получил с автовоза свой Ниссан Лиф, покупка была спонтанной, во время пандемии и удалённой работы дома стали посещать мысли о экономии, почитал про гибриды и обратил свое внимание на чистый электромобиль Ниссан Лиф из Японии. До этого не ездил на правом руле никогда, привык за 30 минут, тем более что автомобиль чисто городской и боязнь что тяжело обгонять на правом руле тут не работает, автомобильные потоки разделены. Идеальная скорость для этого автомобиля это до 60км (расход энергии минимален в таких режимах), а в пробках вообще прогнозируемый пробег не уменьшается. Автомобиль очень хорошо разгоняется, так как весь крутящий момент доступен сразу, вместо Кпп одноступенчатый редуктор.

Несколько правил которые я выяснил для себя:

Автомобиль для тех кто знает свой ежедневный пробег и маршрут следования. Я 95% Времени езжу по маршруту работа-дом. Дача находиться очень далеко, поэтому пока ещё не полностью отказался от ДВС (летом езжу на бензине).

Есть доступ к зарядке (дома, в гараже или на работе), я плотно работаю над этим вопросом, пока заряжаю на зарядке от Мособлэнерго (Спасибо им за зарядки).

Автомобиль пока не может быть единственным в семье

По обслуживанию автомобиль требует минимальных денежных вложений: замена масла в редукторе раз в 40-60т.км (стоимость 2-3т.р) остальное все как в автомобилях с ДВС (подвеска, Антифриз, тормозная жидкость, дворники и мойка. Вот пожалуй и все что может потребовать внимания). Нет никаких ремней, свечей и прочего оборудования).

Автомобиль 2013г.в поколение Aze0 (остаток ВВБ 70% от нового). Автомобиль Проезжает 100км, мне достаточно. Кому нужно больше стоит присмотреться к авто с здоровьем ВВБ от 80%, будут проезжать от 130км на одном заряде.

Цены на данный момент на Ниссан Лиф стартуют от 450 000р (за первое поколение 2010-2012г). Основное его отличие в том что печка антифризная, у меня электротены (меньше расход энергии).

Автомобиль радует каждый день, для повседневной эксплуатации мне подходит. На автомобиль с ДВС уже не пересяду, планирую взять более свежий Ниссан Лиф с батареей 30кВт (Проезжает летом 160-190км).