Доброго времени суток дорогие читатели и автолюбители.
Хочу рассказать немного о китайском автопроме, а точней а владении автомобилем GEELY ATLAS 2019 г., купленного в конце года.
Уже не для кого не секрет что марка GEELY это китайская марка но сборка автомобиля проходит на белорусском заводе "БЕЛДЖИ" "СЗАО БЕЛДЖИ" адрес завода - Беларусь, Минская область, Борисовский район, Р-53, 35 км, 2.
СЗАО - "БЕЛДЖИ" белорусско-китайское совместное предприятие по сборке китайских легковых автомобилей GEELY. В белорусии 2 совместных предприятия второе - Юнисон.
На данный момент согласно информации из интернета за 2019 год Geely продала 9600 автомобилей на мой взгляд не так уж и плохо, лет 10 или 12 назад примерно так же начинали корейцы. Я помню когда было начало продаж Нyundai Solaris и цены на машины были ниже чем на машины этого класса других более известных марок и у люди также относились с сомнением к покупки автомобиля. Однако сейчас Hyundai твёрдо занял своё место на авто рынке.
Вернемся к GLEEY ATLAS, машина 2019 года, 2.4 объём двигателя, полный привод, комплектация люкс, на данный момент автомобиль проехал почти 20000 км, в основном езда по городу но приходилось ездить и за городом и по грунтовке и хочу сказать автомобиль очень комфортный за исключением некоторых моментов это наверно индивидуально.
- По мне изначально не привычным были подушки сидений они немного коротковаты но к этому со временем привыкаешь и в последствии это не замечаешь.
- Немного неудобно нет на панели приборов индикатора жидкости омывателя лобового стекла т.к как на старой машине он был поэтому по началу казалось "трагедией" как то не хватало, но отсутствие омывателя лобового стекла наблюдается и в других машинах.
- При включённом зажигании нельзя отключить полностью освещения включены передние ходовые огни это не очень удобно особенно когда хочется посидеть в тёплой машине в холодную погоду попить например пива а включённые габаритные огни выдают тебя.
- Еще по началу не хватает места под мобильный телефон на центральной консоли есть 2 кармана под телефон но они маленькие, но и это можно решить докупить на Али экспресс специальные "примочки" которые создают удобное пространство для телефона. На Али экспресс они называются "автомобильный подлокотник для центральной консоли".
- На Али экспресс много чего есть для ATLASA например обтяжка для ручки переключателя коробки передач.
- Небольшой минус это расход топлива при объёме 2.4 не включая полный привод в городе по пробкам расход показывает 11-12 на 100 км., опять же я сравниваю со старой машиной на которой расход меньше, а если в целом это нормально есть машины и с большим расходом топлива, если вам расход важен есть ATLAS 1.8 с турбиной там расход будет меньше но стоимость машины больше.
В остальном только положительные эмоции
- начиная от цены 1500000 р. что ниже цен немцев, европейцев или корейцев это с учётом полного привода и комплектации Люкс, Хюндай Крету не беру в сравнение Атлас намного комфортнее.
- Стоимость полиса КАСКО обойдётся примерно как на Хюндай Солярис хотя солярис дешевле. Официальных дилеров сейчас стало намного больше чем ещё лет 5 назад, а с учётом того что продажи автомобилей GEELY с каждым годом растут будут открываться и новые дилеры. Расширяется и модельный ряд у GEELY кроме ATLAS есть другие модели, ожидается выход новинок.
- Заливается в бак 92 а не 95 что то же радует цена на 92 ниже чем на 95.
- Лошадиные силы 150 л.с. что сказывается в лучшую сторону на автомобильном налоге.
- Радиус колёс 18 что тоже радует машина смотрится интересней.
- В ATLASE есть режимы вождения эконом и спорт, если вы едите в обычном режиме приборная панель в синем тоне
Если включаете режим эконом приборная панель загорается зелёным
А если включаете спорт режим красным.
Очень интересно сделали подсветку в двери которая срабатывыет при открытой двери в виде проекции GLEEY на дорожное покрытие.
На вид автомобиль смотрится достаточно интересно
И интерьер на мой взгляд очень даже ничего.
На мой взгляд вполне отличная машина.
Пишите в комментариях отзывы о данной модели.
Поставьте класс и это поможет нашему каналу.