Найти тему

Газораспределительный механизм (ГРМ). Что это такое и как за ним следить.

Здравствуйте, сегодня мы узнаем что такое ГРМ (газораспределительный механизм), для чего он нужен и как за ним следить.

Газораспределительный механизм (ГРМ) – предназначен для своевременного открытия впускных и выпускных клапанов в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя.

ГРМ – это совокупность деталей, собранных воедино, которые составляют единый механизм. Простыми словами он нужен для того, чтобы вовремя пускать в цилиндры свежую топливо-воздушную смесь и выпускать оттуда отработавшие газы.

Разберём как же это работает.

ГРМ состоит:

• Распределительный вал

• Стойки осей коромысел

• Коромысла

• Детали крепления клапанов, пружин

• Клапаны

• Шпильки

• Толкатели

• Штанги

Каждая из этих частей сделана из определённого материала, они имеют такие свойства как усталость материала, гибкость, пластичность и иные. Со временем любой материал может выйти из строя.

Порядок работы ГРМ:

Распределительный вал получает крутящий момент от коленчатого вала двигателя посредством специфического ремня, называемого «ремень ГРМ». Он находится в зацеплении со шкивом коленчатого вала.

-2

На распределительном валу есть специальные кулачки, которые жёстко закреплены на нём под определённым углом. Исходя из этого во время того, как поворачивается распредвал кулачки давят на штоки клапанов через коромысла и открывают выпускные и впускные клапаны в соответствии с порядком работы цилиндров. Закрытие клапанов обеспечивают пружины, которые возвращают клапаны в исходное положение.На распределительном валу есть специальные кулачки, которые жёстко закреплены на нём под определённым углом. Исходя из этого во время того, как поворачивается распредвал кулачки давят на штоки клапанов через коромысла и открывают выпускные и впускные клапаны в соответствии с порядком работы цилиндров. Закрытие клапанов обеспечивают пружины, которые возвращают клапаны в исходное положение.

-3

Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:

Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:

Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:

Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:Теперь, когда вы знаете что это такое и как оно работает, можно приступить к порядку обслуживания ГРМ:

В основном при покупке автомобиля как нового, так и БУ, регулировка ГРМ не требуется.

Основные работы по обслуживанию механизма ГРМ:

• Периодический осмотр и контроль состояния креплений и деталей;

• Проверка и регулировка теплового зазора;

• Также при ненормальной работе механизма можно снять ГБЦ и почистить от нагара клапаны и стенки камер сгорания;

• Проверить состояние фасок седел клапанов.

Некоторая информация о ТО ГРМ была взята мной здесь.

Разбирайтесь, учитесь, интересуетесь, а на этом пока всё. Надеюсь статья была полезна для вас.