Всем привет! В этой статье хочу порассуждать насколько автомобиль помогает при строительстве. Расскажу на личном примере, что на нем перевозил, и можно ли обойтись без него.
Ни для кого не будет открытием, что личный автомобиль безусловно помогает при строительстве. Как минимум тем, что доставляет тебя до места проведения работ и обратно.
Но, только ли это является плюсом.
С уверенностью могу сказать что нет. У меня так совпало, что покупка автомобиля как раз пришла на период активной стадии строительства. А как вы знаете, я самостройщик, и соответсвенно все необходимые материалы так же доставляю самостоятельно.
Поэтому с самого начала машина была обречена на ежедневную помощь в доставке. Сколько раз я перевозил различные мешки, трубки, палки, сетки и т.д., не сосчитать.
Наиболее яркое воспоминание у меня от перевозки кладочной сетки. Просто в багажник она не помещалась и пришлось складывать задний ряд сидений. Положил небольшую стопку сетки и поехал. Естественно, по дороге все это дело начало болтаться из стороны в сторону и приходилось одной рукой держать материал, а другой управлять автомобилем. Так же вспоминается перевозка натурального камня для облицовки крылечка. Мне надо было около 6 квадратов, и естественно, заказывать отдельную машину на доставку не очень хотелось. Решил увезти все в багажнике. Подъехал, начал грузить, и оказалось что 6 квадратов камня это достаточно объемно. Кое-как мы все это дело запихнули и поехали домой. Естественно, такая перевозка оставляет свой отпечаток. В моём случае это поцарапанный пластик в багажном отделении.
Насчёт этого я сильно не заморачиваюсь и принимаю как должное.
Но одного багажника мне стало мало...
И был установлен еще один на крышу. Не скажу что пользовался им каждый день, но пару раз он точно выручал. Первый-это доставка панелей, которые мы нагрузили с лихвой, а второй - это перевозка ковролина в 3-х и 4-х метровых рулонах.
Самое интересное, что на этот момент у меня уже был прицеп, просто лень было ехать с ним, и решил, что справятся дуги. Они конечно справились и эмоции при этом перегоне были непередаваемые.
Про прицеп
Два сезона назад я доукомплектовал автомобиль фаркопом и прикупил прицеп.
Сейчас понимаю, что необходимо было сделать это раньше. Но лучше поздно, чем никогда.
И функционал машины увеличился вдвое. Тут уже не было никаких требований к перевозимому материалу, кроме веса не более 800 килограмм. Но и эта проблема решалась путём перевозки в несколько ходок. Конечно это заслуга не только автомобиля, но он выступает в качестве тягача, поэтому часть похвалы переходит к нему.
Может быть я не открыл Америку, но и задачи такой перед собой не ставил. Хотел поделиться с вами опытом эксплуатации автомобиля при строительстве. Безусловно, автомобиль незаменимый помощник даже в обычной жизни, не говоря уж о необходимости несколько раз на дню посещать место проводимых работ.
Царапины, которые неизбежно появляются при таком использовании, я переношу спокойно и как должное, хоть и отношусь к машине с трепетом.
Напишите в комментариях ваш интересный опыт использования личного транспорта на даче, дома или при строительстве. Будет любопытно почитать.