Вместо вышедшего из строя реле-регулятора РР380 я поставил электронное реле, но его работа меня не совсем устраивала:
т. к. на практике электронное реле выдавало напряжение выше нормы:
15-16,5 V.
Я решил не покупать такое же, а в его корпусе собрать реле по другой схеме, которую нашел в журнале.
В видео-сюжете я показываю результат и основное отличие.
(Видео с моего канала на Youtube )
Вот схема и описание:
После выполнения всех рекомендаций авторов статьи схема получила следующий вид:
Достоинство заключается в том, что в схеме есть подстроечное сопротивление R2, которым и выставляется верхний предел напряжения:
14,4 - 14,5 V. В покупном электронном реле такой регулировки не было.
Если решите установить новое реле по этой схеме, то после регулировки напряжения в машине я рекомендую заменить подстроечное сопротивление на постоянное (для надежности).
Рисунок печатной платы:
Общий вид реле регулятора с новой схемой:
Если будут вопросы, пишите в комментариях. Лайки приветствуются. ))
