Что-то в любимой тачке сломалось/разбилось, и требует замены. Конечно, дорогая, ща всё сделаем...
Итак.
Что нашей машине полезно, и что наоборот вредно? Новое или б/у? Оригинал или аналог? Попробуем разобраться, потому как однозначного ответа тут не будет.
Сегодня разберём локер (подкрылок), оптику (фара/фонарь), и кузовное железо (капот, крыло, дверь, крышка багажника)
Локер (подкрылок) - его можно менять как на целый б/у, так и на новый аналог. На скорость не влияет, на внешний вид авто тоже. Работать будет любой - железно защитит колёсные арки от летящей туда воды и грязи. Что дешевле, то и берём.
Фара (фонарь) - тут несколько сложнее. Как я уже писал в статье "Китайские запчасти. Или как я сэкономил" - Не все Китайские запчасти одинаково полезны. Ссылка на статью Есть реально хорошие аналоги. А есть совершенно никакущие. Здесь могу посоветовать купить оригинал б/у в отличном состоянии - и разницы видно не будет, и цена не заоблачная. Ну а качество оригинала есть качество оригинала.
Дверь (крыло, капот, крышка багажника) - тут ещё сложнее, чем с оптикой. К примеру, дверь передняя правая на Фольксваген Поло Седан. Посмотрим для начала средние цены по Санкт-Петербургу на 18.10.2020 (округлены, что бы не париться с цифрами)
Новый оригинал - 30000 р.
Б/у в отличном состоянии - 20000 р.
Новый аналог - 10000 р.
Оригинал есть оригинал. Что новый, что б/у - покрасили, поставили, забыли. А вот аналог может просто не встать по месту. Может быть чуть больше/чуть меньше, не закрываться/открываться, зазоры... Одна и та же фирма может великолепно делать двери для одной машины (встанут как родные), и совершенно кривые для другой - не встанут вообще! Угадать невозможно. Тут форумы в помощь: кто что куда ставил, и как оно вообще. Однозначно рекомендую оригинал б/у - сто процентов подойдёт.
ЗЫ: С крыльями, капотами, и крышками багажника точно такая же история.
ЗЫ, ЗЫ: В следующей статье расскажу о бамперах, фильтрах, и свечах зажигания.