В 2005 году, вслед за моделью Ява 650 Классик (о которой мы рассказали ранее) , на конвейер чешского завода Jawa встала еще одна модель с таким же двигателем Rotax 650 куб.см. Ей стала Ява 650 Стайл.
После привычных и хорошо знакомых всем нам двухтактных классических мотоциклов Jawa из прошлого, эта модель оказалась для чешского завода революционной. Здесь нет ставки на ретро и классику. Четыре такта, покупной мотор от именитого производителя (Rotax, Bombardier, BRP - Вы могли слышать название этой компании в разных вариантах, но это один из грандов мирового производства двигателей и не только). Такой же мотор ставили на свои мотоциклы БМВ, Априлия и еще некоторые небольшие европейские производители мотоциклов.
Передняя вилка от известного итальянского производителя Paioli. Такие ставят на свои мотоциклы многие известные мотозаводы.
Карбюратор BING (тоже известное имя). Покрышки Mitas (это, как раз, традиционно для мотоциклов Ява).
Технические характеристики мотоцикла Ява 650 Стайл.
- Страна производитель - Чехия
- Годы выпуска: 2005-2009
- Тип двигателя: одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 2 распредвала, 4 клапана.
- Зажигание / запуск: электронное / электростартер
- Объем двигателя, см3: 651,9
- Мощность, л.с. при об/мин: 48 / 6 500
- Крутящий момент, Нм при об/мин: 57 / 5 000
- Сцепление механическое, многодисковое в маслянной ванне.
- Максимальная скорость, км/час: 160
- Объем топливного бака, л: 17
- 5-ти ступенчатая КПП
- Рама стальная, трубчатая рама полудуплексного типа
- Передняя подвеска: телескопическая вилка 36 м
- Ход передней подвески: 150 мм
- Задняя подвеска: маятниковая, 2 регулируемых амортизатора
- Ход задней подвески: 80 мм
- Передние тормоза гидравлические, диск 320мм, две поршневые скобы
- Задние тормоза гидравлические, диск 220мм
- Привод цепной
- Высота сидения 820 мм
- Передние шины 100/90-16"
- Задние шины 130/90-16"
- Сухая масса, кг: 190
Приборная панель на фотографии стоит неоригинальная - владелец поставил электронную панель приборов от другого мотоцикла Ява. Так ему больше нравится. В оригинале у Ява 650 Стайл два круглых классических стрелочных прибора (спидометр и тахометр) с белыми циферблатами.
Представленный на фотографиях мотоцикл Jawa 650 Style не стоит "в серванте" - он ездовой, много и активно используется все те годы, которые прошли после его выпуска. Это видно по фотографиям.
Большинство его собратьев по модели уже осели в коллекциях или стали вторым-третьим-пятым мотоциклом в "конюшне" для редких выездов. Связано это с тем, что Jawa 650 Style был выпущен в небольшом (десятки) количестве и является очень редким мотоциклом. Откровенно говоря, использовать его как "мотоцикл на каждый день" - просто жалко, он представляет музейную ценность.
В России их вообще единицы, но в Европе есть сообщества владельцев мотоциклов Ява 650/Ява 660, они собираются на совместные поездки и проводят мероприятия.
Мотоциклы Ява - это не только привычные двухтактные классические модели. Завод живет, развивается, пробует, экспериментирует. Jawa 650 Style не стала массовой - но дала чешскому производителю необходимый опыт производства современной мототехники. Пожелаем Яве успехов и развития.
Подписывайтесь на наш Яндекс Дзен, делитесь статьями с друзьями, ставьте "нравится" и оставайтесь с Явой!