Найти в Дзене
Trucks Portal

Такие тягачи остались только у наших партнёров

Уважаемые господа, все ищут эти тягачи, так как их осталось мало, но у наших партнёров их МНОГО DAF FT XF105.460
Купить тягач Вы можете через наш сайт trucksportal.ru
Не секрет, что нидерландская фирма-производитель грузовых автомобилей обновили модельный ряд и они стали стоить на много дороже чем прошлые модели.
Данные тягачи DAF FT XF105.460 или 410 л.с. продавали с пробегом в 980 000 км, 1
Оглавление

Уважаемые господа, все ищут эти тягачи, так как их осталось мало, но у наших партнёров их МНОГО DAF FT XF105.460

Купить тягач Вы можете через наш сайт trucksportal.ru

Не секрет, что нидерландская фирма-производитель грузовых автомобилей обновили модельный ряд и они стали стоить на много дороже чем прошлые модели.

Данные тягачи DAF FT XF105.460 или 410 л.с. продавали с пробегом в 980 000 км, 1 100 000 км, скажу Вам они не убиваемые, касательно силовых агрегатов.

Есть мелкие недочеты это бампер вечно ржавеющий, паутинки ржавчины на кабине, вечно приходили машины с отломанными пластиковыми частями, но это же на скорость, то не влияет =)

-2

А теперь более подробная характеристика тягачей из наличия по старой цене, которые Вы можете приобрести через наш сайт trucksportal.ru

Год выпуска - 2020
Кузов - Седельный тягач
Цвет - Белый
Двигатель - 460 л.с.
Коробка - МКПП
Тип кабины - Space Cab
Колёсная формула - 4X2

Передняя ось типа 152N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 7,5 т.

-          Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1347 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.

-          Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.

-          Система мониторинга нагрузки на ось.

-          Первая передняя ось: размер шин 385/65R22,5, размер колес 22,5 x 11,75.

-          Первая задняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-          Запасное: размер шин 315/80R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.

-          Поставщик Goodyear.

-          Стальные колесные диски, серебристый.

-          Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).

-          Первая передняя ось: размер шин 385/65R22.5, Goodyear типа KMAXS, индекс нагрузки 160/000, индекс скорости K, для установки на управляемую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению B - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 70 дБ(A).

-          Первая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Goodyear типа KMAXD, индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, для установки на ведущую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению D - сцепление с мокрым дорожным покрытием C - шум 72 дБ(A).

-          Запасное колесо: размер шин 315/80R22.5, Goodyear типа KMAXS, индекс нагрузки 156/150, индекс скорости L, для установки на управляемую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 71 дБ(A).

-          Двигатель MX: 12,9 л, 6-цилиндровый дизельный двигатель. Производительность двигателя согласно ECE R24-03: мощность 340 кВт (462 л. с.) при 1500-1900 об/мин. Крутящий момент 2300 Нм при 1000-1410 об/мин. Макс. температура окружающей среды 38 градусов Цельсия.

-          Соответствует Euro 5.

-          МКП, 16-ступенчатая.

-          КПП с прямой высшей передачей.

-          Передаточное число КПП 16,41-1,00.

-          Передаточное число задней оси 2,69.

-          Ведущая задняя ось с механической блокировкой дифференциала.

-          Система ASR (система противоскольжения).

-          Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.

-          MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.

-          Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.

-          Цилиндр пружинного тормоза на задней оси.

-          Антиблокировочная тормозная система (АБС).

-          Электронная тормозная система (EBS). Встроенная АБС (антиблокировочная система), SMR (Регулятор торможения двигателем), система экстренного торможения и контроль работы тормозной системы. Полная интеграция рабочего тормоза и (если установлен) тормоза двигателя MX и/или интардера.

-          Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.

-          Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.

-          Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление.

-          Стандартное расположение компонентов шасси.

-          Глушитель и аккумуляторные батареи с правой стороны шасси.

-          Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.

-          Выхлопная труба с левой стороны.

-          Емкости для сжатого воздуха стальные.

-          Алюминиевый топливный бак 850 л, высота 620 мм.

-          Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки ок. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см.

-          Задние пластмассовые брызговики из трех частей.

-          Рабочий фонарь с белым стеклом позади кабины.

-          Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.

-          Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.

-          Бак AdBlue 50 л.

-          Кронштейн запасного колеса боковой.

-          Две тормозные колодки согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе.

-          Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, значение D 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн.

-          Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн.

-          Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.

-          Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами.

-          Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным разъемом. Кабель освещения / дополнительного оборудования с 15-контактными разъемами, кабель EBS с 7-контактными разъемами.

-          Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A). Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-. Электропитание 24 В до и после зажигания. Запасная проводка к приборной панели.

-          Рама шасси для стандартного применения.

-          Генератор  110 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч.

-          Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси.

-          Силовой агрегат, макс. GCM 44000 кг класс 2.

-          Табличка типа Россия.

-          Холодные климатические условия, с температурами ниже минус 18 градусов Цельсия.

-          Влагоотделитель с фильтрующим элементом 30 микрон и подогреваемой чашей фильтра. Панель состояния с предупреждением о сливе влаги на приборной панели.

-          Высокий воздухозаборник.

-          Стандартная гарантия на весь автомобиль на 1 год, на силовой агрегат на 2-й год и на устранение поломки на 1 год.

-          Обслуживание ITS.

-          Интервал технического обслуживания стандартный.

-          Стандартный набор инструментов.

Наш сайт trucksportal.ru