Fiat Multipla
Прозванная в народе "утка" появился на свет в 1998 году. Бестселлером, с такой внешностью, ему конечно было стать не суждено. Да и внутри он был не красавцем. Тем не менее некоторыми особенностями обладал.
В частности, благодаря своей шерене, у него с переди размещалось три полноценных кресла.
Pontiac Aztek
Показанный в 1999 году в виде концепта с ориентацией на активную молодёжь поколения Х. Получил массу позитивных отзывов от журналистов. Некоторые даже ассоциировали его появление с ренессансом в дизайне автомобилей GM.
По сему концерн решил запустить машину в серию, и в 2001 году она поступила в продажу. Больная фантазия маркетологов предвещала, что будет продаваться до 75000 Ацтеков в год. Но уже в первый год реальность больно шарахнула их по головам. Удалось реализовать лишь 28000 экземпляров. И далее продажи лишь падали. Так, что уже в июле 2005 года Ацтек был снят с производства.
В России же он стал известен после выхода сериала " Во все тяжкие". Где сам Хайзенберг ездил на таком.
Sbarro Autobau
Sbarro Autobau автомобиль уникальный. Был подготовлен специально для Женевского автосалона 2010 года, и представлял собой сборную солянку из концептов спортивных авто 70х-80х годов и машинок Hot wheels. В общем так изуродовать спорткар нужно было постараться.
Хотя есть у нас в запасе ещё более уродливый экземпляры.
Aston Martin Bulldog
Когда слышишь Астон Мартин, то в голове всплывают эти красивые и жутко дорогие спорткары. Но оказывается, что в 1979 году эта компания чуть не пустила в серию один из самых убогих спорткаров за всю историю.
Создавали его как конкурента незабвенному Lamborghini countach. Даже двигатель туда сунули 5-ти литровый V8 выдававший до 700 лошадиных сил! И в тандеме с 5-ти ступенчатой механикой позволявшей выстреливать этому монстру до "сотни" за 5,1 секунды. При максималки в умопомрачительной 381 км/ч.!
Вот только с внешним видом перемудрили. И на деле получилась консервная банка, которую клиентам компании покупать совсем не хотелось. В итоге с планировавшей 25 экземпляров был создан лишь один. Который в последствии продали в частную коллекцию 130000 фунтов.
Volkswagen Colani
Но уродцев в разное время делали и другие производители. На пример: Volkswagen в 1977 году показал концептуальный "Колани". Представлявший собой не иначе как дуршлаг на колёсах. При чем на внешности фантазия дизайнеров не закончилась.
Взгляните на этот " великолепный" руль и кресла.
Благо не пускать автомобиль в серию у них хватило.
Renault Vel Satis
Этот автомобиль стал одним из ярчайших недоразумений современного французского автомобилестроения. Журналисты называли этот бизнес хэтчбек то самым уродливым автомобилем с вычурно французским стилем, то недостаточно уродливым , что бы быть интересным.
В итоге на конвейере это недоразумение просуществовало с 2002 по 2009 год. За это время было построено аж 62000 экземпляров. Ужас да и только...
Weber Faster One
Не смотря на то, что этот автомобиль является на сегодня одним из современнейших в техническом плане гиперкаров. Он способен разгоняться с места до 200 км/ч за 6,6 секунды и покорять отметку в 300 км/ч ещё 10 секунд, при максималке около 400 км/ч.
Тем не менее есть у этого автомобиля недостаток, а именно его внешность. Красивым этот аппарат ну ни как нельзя назвать. Более того, с какой стороны не глянь, это откровенный урод. Его создателям можно лишь посоветовать найти хотя бы начинающего дизайнера, что бы нарисовал красивый силуэт.