Добрый день, господа. Кто на чем гоняет на коп, а я на этом чуде.
Этот сарай брал в 2018 году, выпуск был 2001года.
1.6 на ручке, но с кондеем. 2 подушки. в остальном - просто пустая машинка без наворотов, которая в качестве грузовичка в семье используется по выходным. Ценник 120 тыс. рублей - понятно, что не жаль за эти деньги погонять её и в хвост и в гриву.
Suzuki Baleno, универсал 4 на 4
По эксплуатации: использую для небольших поездок по городу и в выходные за городом. За год машинка пробежала почти 25 тысяч. Гружу иногда очень основательно - благо, салон при сложенных задних сидениях позволяет. За это время менялись: шаровые, ремни все, в т.ч. грм, колодки, плановые замены всяких жиж, один раз заправлялся кондей. Генератор меняли - поставили от 2112 с колдовством, лягушку меняли на вазовскую, лямбда тоже вазовская встала после колдовства с разъемом. перебирали коробку (около 8 тысяч всё вышло со снятием-установкой в гаражах), капот (5900), передний бампер (4000), левая фара (1400). ну и , конечно, ремни, колодки, жидкости.
Расход 5.4 - трасса, 7.1 - город. Это спокойная езда в потоке. Точный расход удалось получить благодаря тому, что на сарайчик удобно приспособился на obd ii компьютер (брал на ебае за 6 долларов + программка платная на на смартфон с андроидом около 5 долларов). Расход, даже с учётом того, что с мозгами поколдовали. И даже после такого колхозного чип-тюнинга сарайчик набирает сотню, укладываясь в 10 секунд. Да, это 92 топливо. 95 тоже ест с удовольствием.
По ощущениям: динамика для гражданской машины - более, чем достаточная, маневрирование не вызывает проблем. Радует двигатель - любит высокие обороты - можно покрутить даже на короткой первой передаче. На трассе хорошо идут манёвры на 3. Хотя, если нет помех, то и на 5 передаче вполне можно ускоряться. 4 передача - для города... особенно там, где ограничение 50 км/ч. Посадка вполне приемлема. Конечно, в том же мерседесе удобнее, но и несколько сотен километров за раз не вызывают усталости, спина не ноет, руки не отваливаются. Управляемость - очень достойная для универсала. У балено нравится предсказуемость поведения, достаточно информативный руль, собранность подвески. Диски стоят 15, резина 195/60 - зимняя на шипах, 205/55 - летняя. Дорожный просвет при этом (по порогам) почти 19 см, что позволяет без опаски залазит на бордюры средней высоты, ездить по лесу. Была шумновата - проклеили арки и стенку к капоту - оказалось достаточно - стало ощутимо тише. Всё удовольствие с материалом обошлось почти в 3 тысячи. Аудиоподготовка на последней осталась штатная. Могу ошибаться, но, кажется, кларион стоит. На старой менял, т.к. диффузоры были в клочья - на новой не стал заморачиваться, воткнул бюджетный пионер с юсб и доволен.
Вообщем авто доволен вполне! За эти деньги лучше не придумаешь! Всем копателям и любителям копать чермет рекомендую!