Найти в Дзене
Авто со смыслом

Вы будете удивлены, когда увидите-четвертое поколение самого продаваемого внедорожника Hyundai...

Новый Tucson - это четвертое поколение самого продаваемого внедорожника Hyundai. В последние месяцы автомобиль прошел доработку и испытания в Европе. Он прошел испытания на прочность и...

После интенсивной фазы разработки на испытательных полигонах Hyundai, Tucson был доведен до последнего штриха на чешских и австрийских дорогах незадолго до своего рыночного дебюта.

Hyundai Tucson, внедорожник
Hyundai Tucson, внедорожник

Новый Tucson - это четвертое поколение самого продаваемого внедорожника Hyundai. В последние месяцы автомобиль прошел доработку и испытания в Европе. Он прошел испытания на прочность и динамические характеристики на самой сложной гоночной трассе в мире, знаменитой Северной петле Нюрбургринга. Он также прошел строгие дорожные испытания по всей Европе, от экстремальных зимних условий в Швеции до буксировки прицепов в Альпах и на жарком юге Испании.

Во время испытаний на специальном полигоне в Чехии Tucson пришлось доказать свою эффективность в сложных условиях. Система полного привода, система разделения крутящего момента, управление сцеплением и наращивание крутящего момента на низких скоростях были опробованы и протестированы в самых разных условиях. Например, на дорогах с высокими требованиями инженеры Hyundai проверили общую жесткость конструкции кузова, открыв все двери, заднюю дверь и панорамную крышу в ситуации, когда два колеса лежат на земле, а два - по диагонали в воздухе. В ходе этого теста двери закрылись без проблем, что подтвердило высокую жесткость кузова. На неровном дорожном покрытии инженеры определили и уменьшили необычный шум, производимый автомобилем в определенных условиях. Каждая поверхность обеспечивала разную частоту шума, производимого в транспортном средстве, что позволяло тщательно исследовать ее.

Hyundai Tucson, внедорожник
Hyundai Tucson, внедорожник

Инженеры также погрузили автомобиль в воду, чтобы проверить, что такие компоненты, как защита днища и колпаки колес, будут функционировать должным образом после движения по воде, даже на более высоких скоростях. Кроме того, они проверили, сможет ли модель без проблем пробираться вброд на глубине от 20 до 30 сантиметров. Стояночный тормоз, системы Autohold и Hill Descent Assist также должны были подтвердить свою надежность на крутых склонах с уклоном от 30 до 45 процентов. Сцепление также подвергалось нагрузке при трогании с места на холме.