Приветствую вас уважаемые. Кто бы что не говорил, но автомобили ЗИЛ были крутыми, пускай одни кричат что его украли, как и про весь наш автопром, но мы то с вами знаем, мы с вами чувствуем что именно ЗИЛ, впрочем неважно. Каждый воспринимает его по-разному, для меня например это не просто три буквы они вызывают трепет в моей груди до сих пор. Про разваленный завод я говорить не буду, сколько уже можно из пустого в порожнее переливать, завода того же все равно нет и никогда не будет.
ЗИЛ-5423 изначально планы на данную модель были практически грандиозные - это я немного преувеличиваю конечно, но партию из ста тягачей планировала закупить правительства Москвы. Этот заказ так и не был реализован. Теперь давайте немного расскажу про сам автомобиль. Всем известно что в 90-х годах завод имени Лихачева мучительно и как правило безуспешно пытался занять новые рыночные ниши. Вот одним из таких проектов и стал магистральный тягач ЗИЛ-5423. Он был представлен в 1995 году и создавался как тягачи для местных и ближнемагистральных перевозок.
Машина могла работать в составе автопоезда с полной массой в 25-30 тонн. Автомобиль в то время выделялся своим эффектным обликом. Стандартную ЗИЛовскую кабину дополнили оригинальным нижним поясом, который придавал автомобилю неплохую внешнюю привлекательность. Еще у него был вполне просторной спальный отсек и имелся спойлер на крыше. Также грузовик получил ведущий мост увеличенной грузоподъемности, антиблокировочную систему тормозов, два 300 литровых топливных бака. Тягач планировалось оснащать дизельными 250 сильными моторами - это собственным ЗИЛ 645 1 или импортным caterpillar 3116ti в сочетании с 9 ступенчатой коробкой передач eaton.
В течение нескольких лет завод делал модель ЗИЛ-5423 в единичных экземплярах по индивидуальным заказам. При этом немногочисленные товарные машины не получили эффектного обвеса, какой был у первого экземпляра. Вообще их было можно сказать целое семейство подобных тягачей - это ЗИЛ-54232а и ЗИЛ-54233а, но это уже отдельная тема.
Спасибо что дочитали статью до конца, если понравилась жми лайк и не забудь подписаться на канал.