На фото ниже ЯК-40 UK 87457 1975 года выпуска. Популярная машина в парке Узбекских авиалиний. Частый гость в городах Ферганской долины. Всего через два года после этой съемки, в 2009, был безжалостно разделан на металлом
АН-24 Б бортовой номер: UK 46387, первый полет совершил в 1970. На мой взгляд новая ливрея шла ему гораздо больше!
Еще один представитель семейства узбекских антоновых. UK 46392. Его отличал характерный темно-синий цвет против небесно-голубого у других бортов.
Нарядный ТУ-154 Б2 UK 85600. Машина примечательна тем, что сразу после постройки в 20.07.1984 году была передана в 235-й Отдельный Правительственный АО и являлась литерной. В 1988 году борт попал в УзГА, с 1989 по 1992 обслуживал правительство Афганистана, далее с 1992 по 1994 самолет возил президента Узбекистана Ислама Каримова. С 1994 по 2011 выполнял регулярные пассажирские рейсы по Республике и СНГ. Уничтожен в 2015 году.
Ну и напоследок, как и обещал, расскажу чем закончилась история с сотрудниками РОВД. Приехал на допрос к следователю, тот сразу начал спрашивать что мол там делал и зачем снимал. Я, естественно, закосил под дурачка, впервые увидел самолет так близко, поразился и сфоткал на телефон. А телефоны, вы помните какие тогда были))) Но упрямый следак не отставал: привези распечатанные материалы в хорошем качестве и все тут. Делать нечего в ближайшем фотоателье дал парню файл с флешки и говорю: уменьши разрешение в 20 раз и на печать! Видели бы вы его лицо! Все улучшайзинга просят а тут какой то сумасшедший требует прямо противоположного. Вообщем вот такую картинку я распечатал и отдал в итоге ментам... Товарищи посмотрели, переглянулись и отпустили меня с миром)))
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал! Пишите ваше мнение в комментариях.
Всем мира и добра!