Многодневное путешествие на рейсовом теплоходе по Енисею приятно не только тем, что можно погрузиться в атмосферу полной сибирской глуши, любоваться проплываемыми за бортом пейзажами. Но также и тем, что проходит оно на уникальном корабле 1953 года выпуска. В те годы перемещение на кораблях по рекам и морям было ещё в порядке вещей. А сейчас оно стало такой же редкостью, как и сами корабли с такими интерьерами.
В прошлый раз я показывал о проходящем за бортом "Чкалова" во время плавания. А сейчас давайте посмотрим как выглядит сам корабль, и как устроен его быт.
Только представьте, какая вам выпадает потрясающая возможность: обычно такие суда уже стоят в музеях, а тут оно не просто работает, а продолжает быть основной транспортной линией Енисея!
"Валерий Чкалов" был построен в 1953 году в ГДР в верфи в городе Висмар по заказу СССР. Судно сделано по проекту 588 - довольно популярная серия.
По ней для СССР было построено 49 теплоходов, многие из которых трудятся на российских реках до сих пор. Однако "Чкалов" был самым первым. Все сохранившиеся 588-е теплоходы работают на круизах, и только два самых первых перевозят пассажиров. Коллега "Чкалова" "Александр Матросов", ходящий также по маршруту Красноярск - Дудинка, тоже этой же серии.
Большинство круизных коллег подверглись сильной модернизации. Интерьеры там уже куда более современные, заточенные под круизную публику. У "Чкалова" и "Матросова" можно наблюдать их теми, какими они были 67 лет назад, при постройке.
Пройдёмся сверху вниз. На самой верхней палубе есть вот такая площадка. В хорошую погоду на ней приятно сидеть, обозревать окрестности, читать книжку.
Вдоль бортов тоже есть "общественные пространства". Впереди лестница на капитанский мостик. Но туда уже простым смертным нельзя.
А это уже на средней палубе.
Носовая часть с кучей механизмов с канатами для швартовки.
Зайдём внутрь. Самая верхняя палуба с самыми дорогими каютами.
Светильники тут ламповые во всех смыслах!
Две каюты - люксовые. Свой санузел, огромная площадь.
Обратите внимание на стиль табличек. Прямо привет из 50-х!
На верхней же палубе и обитает капитан Бояринцев Алексей Михайлович.
Все эти деревянные детали вызывают просто восторг-восторг-восторг!
На второй палубе этажом ниже каюты попроще. Но тоже вполне себе комфортные. В них уже не так много места, поэтому часть багажа (а багажа, напомню, пассажиры берут очень много) хранится прямо в коридоре перед дверьми.
Ресторан пассажиров верхних палуб.
Посмотрим на лестницы и перила. Ммм
Нижняя палуба выглядит попроще. Деревянную облицовку тут заменяет голубой линкруст.
Но тоже с учётом ламп и деревянных дверей выглядит вполне себе атмосферно.
Самая нижняя палуба, полутрюм.
На корабле "Родина" тут большое общее пространство с койками. А тут - тоже каюты. В одной из таких мы и плыли.
У пассажиров нижних палуб свой ресторан. Но ходить можно и тем и другим в любой.
Сюрприз для жителей трюмных кают.
Подобная стилистика табличек тоже отсылает к прошлому. Сейчас так уже не формулируют мысль на указателях
А вот что впечатлило, так это информационная стойка в главном холле, за которой всегда дежурил кто-то из команды.
Тут выдают ключи от кают, бельё, ну и можно просто подойти что-нибудь спросить узнать про расписание. Не очень понятно, зачем прямо нужна вот такая опция - всё это могут сделать и другие члены команды. Но раз есть, то есть.
Сбоку висит вот такой руль со списком команды.
И якорь с должностями. Когда кто-то на берег выходит на стоянке, то переворачивает свою планочку, чтобы все знали, что его на корабле нет.
Интересно, что помимо стойки дежурного проводника тут есть также и касса! Работает сразу после стоянок, чтобы севшие на мелких станциях пассажиры смогли купить билеты. По идее, тут можно и повысить класс каюты, если хочется. Экран, который, по идее, показывает местоположение судна, большую часть пути вообще не работал.
Есть ещё камбуз, где команда готовит обеды.
Местами на стенах попадаются довольно интересные артефакты.
На верхних этажах висит множество интересных старинных фотографий из жизни Енисея и, вообще, края.
Непосредственно, герой поста во время ледокола много десятков лет назад. Подумаешь вот так - сколько поколений уже перевёз этот корабль!
Бывал "Чкалов" и в устье Енисея.
Портрет самого Чкалова, подаренный команде одним из фотографов.https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2369622/pub_5f89a270a70d4515e7d5dbce_5f8e014475135c19991241f4/scale_2400
Есть и просто стенды с проплываемыми городами: Красноярск, Енисейск, Туруханск, Игарка..
А вот чего не хватало на корабле, так это кают-компании. На "Родине" она реально спасала. Странно, почему её не организовали, но что есть то есть. На средней палубе было два закрытых помещения (одно называлось "Музыкальный зал", с роялем, а другое - "Конференц-зал". Оба они были завалены какой-то мебелью и в них не было доступа.
Ещё из прикольного - на корабле есть полноценный лифт! Правда им может пользоваться только команда.
Он нужен для загрузки товаров и разных продуктов в трюм и из него.
В общем, весёлая жизнь царит на корабле. На всё маршруте постоянно кто-то сходит, кто-то заходит. Из Красноярска на север жители везут товары для жизни, для торговли в своих магазинах и не только. Кстати, за такой дополнительный багаж берут отдельную плату.
Перед каждой станцией коридоры становятся заставленными разными тюками и баулами. Ну подумайте сами - где вам в Туруханске взять, скажем, линолеум для дома? Заказывать дорого, а тут сам привёз из красноярского леруа-мерлена.
В Туруханске же, кстати, выходила семья, владеющая зоо-магазином. На корабле они везли для своего бизнеса разный товар. На радость детишкам.
Если вас впечатлил рассказ, и вы сами захотели сплавать на таком великолепном судне - торопитесь! Скоро и "Чкалов" и "Матросов" отправятся на пенсию. Им уже строят смену, которая должна быть готова через несколько лет. Она уже будет совсем не такой ламповой, как вот это. Ближайшие 2-3 навигации ещё поплавать удастся, а там - кто знает.
Был в шоке, когда после отправления корабля "Валерий Чкалов" поставили песню про корабль "Валерий Чкалов". Не каждое судно может похвастаться песней про себя. Оказалось - интереснее. Есть ещё один корабль "Валерий Чкалов", который ходит по Волге. И песня как раз про него.
Так что знайте, наш теплоход "Валерий Чкалов" вас любит и ждёт!
Про каюты можно почитать здесь.
Почитайте также предыдущие посты про плавание по Енисею!
От Красноярска до Бора
От Бора до Дудинки
Быт на корабле: каюты и рестораны
Или про то , как устроен другой теплоход "Родина", ходящий по Иртышу и Оби, не менее аутентичный.