Все давно привыкли и знают, что выплаты по ОСАГО оставляют желать лучшего. Я, как сотрудник авто экспертизы очень часто сталкиваюсь с недовольством людей по размеру выплаты. Но давайте посмотрим на все это с другой стороны, т.е. со стороны эксперта и попробуем разобраться что же не так с этим ОСАГО.
Самое первое что необходимо отметить - это незнание большинством людей законов страны в которой мы все живем и в том числе закона об ОСАГО, в котором прописаны все правила и нормы которыми должен руководствоваться эксперт при определении размера ущерба после ДТП, где брать цены, какие цены брать, в каком случае назначить ремонт, а в каком замену, назначать окраску или нет и много чего еще что может повлиять на размер выплаты. Зная данный закон вы будете защищены при обращении в страховую компанию.
Лично мне приходиться ежедневно ознакамливать людей с данным законом и объяснять на основании чего получается такая сумма выплаты. Но ведь не я его придумал.
Второй аспект вызывающий недовольство людей - это сам закон об ОСАГО. Идеальным его не назовешь. Я поясню в кратце.
Есть единая методика (ЕМ) по которой эксперты считают размер выплаты. В ней сказано что цены на заменяемые детали должны браться из справочника РСА. Это электронный справочник в котором установлены цены на все каталожные номера деталей. Т.е. если в этом справочнике стоит цена на бампер(например) 3000 рублей, то эксперт никак не сможет поставить вам 5000 за бампер и при этом не важно что в магазине оригинальный бампер стоит от 10000 рублей. Кстати Вы и сами можете посмотреть стоимость вашей детали в этом справочнике на сайте РСА. Это первый минус - часто заниженные цены.
Второй минус - износ деталей. Точно так же как как ваш автомобиль теряет с каждым годом свою стоимость на вторичном рынке, так же и страховые компании посчитали что (например) за запчасти на 10-ти летнем автомобиле, который стоит на рынке 50% от первоначальной стоимости, они будут платить только половину. На самом деле расчет износа проводится по специальной формуле и зависит от срока эксплуатации и пробега.
Вот и получается: цена РСА минус износ на запчасти = человек не доволен выплатой.
Надо конечно отметить что не на все детали низкие цены на РСА. Есть и вполне адекватные и зачастую встречаются случаи когда человеку оплачивают больше чем в действительности стоил бы ремонт его машины. Например когда эксперт ставит в замену деталь, которую можно отремонтировать.
Я в своей работе занимаюсь именно фиксацией повреждений после ДТП и последующим расчетом выплаты. Знаю всю эту кухню изнутри. Если вам нужна какая то консультация по вопросу взаимодействия со страховой компанией вы можете написать в комментариях, я постараюсь ответить на Ваши вопросы
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк и обязательно подписывайтесь.