Учёные из Университета Карнеги - Меллона (шт. Пенсильвания) проанализировали проекты по созданию самоуправляемых электромобилей и пришли к выводу, что они будут потреблять больше энергии, чем аналогичные по основным характеристикам модели, которыми управляет человек. В загородных и городских поездках пробег на одном заряде аккумулятора будет короче на 5-10 и на 10-15% соответственно. За городом большое значение приобретает сопротивление, которое оказывают воздушному потоку разные датчики и телекамеры, а в городе - повышенная вычислительная нагрузка на компьютер. ______________________________ Спасибо за ваши комментарии и лайки. Нам важно, что вы нас читаете.
Учёные из Университета Карнеги - Меллона (шт. Пенсильвания) проанализировали проекты по созданию самоуправляемых электромобилей и пришли к выводу, что они будут потреблять больше энергии, чем аналогичные по основным характеристикам модели, которыми управляет человек. В загородных и городских поездках пробег на одном заряде аккумулятора будет короче на 5-10 и на 10-15% соответственно.
За городом большое значение приобретает сопротивление, которое оказывают воздушному потоку разные датчики и телекамеры, а в городе - повышенная вычислительная нагрузка на компьютер.
______________________________
Спасибо за ваши комментарии и лайки. Нам важно, что вы нас читаете.