BMW продолжает странное появление с третьим поколением своего купе внедорожника
Плюсы
- Весело водить
- Просторно внутри
- Версия Monster M
Минусы
- Взгляды
- Непознаваемая информационно-развлекательная система
- Брутальная езда на версии M
Что можно сказать X6 что не было сказано раньше?
Вот что задавался вопросом о третьем поколении среднеразмерного внедорожника BMW.
Оказывается, очень много.
С одной стороны, мы все вместе считаем, что этот BMW X6 третьего поколения - лучший BMW из когда-либо созданных.
Все еще родом из Спартанбурга, Южная Каролина, X6 кажется очень прочным, как если бы он был высечен из цельного блока тяжелого драгоценного металла.
Honda представила новый седан Accord 2021 модельного года.
Во-вторых, это все еще заставляет задуматься, почему он существует.
Ты определенно выделяешься из толпы
Если вам нравится дизайн и вы достаточно богаты?
Помню, когда в 2008 году был выпущен первый X6, я был впечатлен тем, насколько большим был грузовой отсек, несмотря на срезанную крышу.
Я восхищен внутренним пространством.
Несколько месяцев назад я ездил на X6, когда переезжал из квартиры, и мне удалось вместить большую часть своего шкафа за две поездки.
Сложите сиденья вниз может поместиться практически все .
Илон Маск снизил базовую цену Tesla Model S до 69 420 долларов
Он настолько глубок, что у вас есть выбор, кроме как ползти назад, чтобы схватить своенравную банку с помидорами, когда она выкатится из ваша сумка для покупок?
Мы все оценили, насколько хорошо оборудована и роскошна кабина, но последняя версия BMW iDrive оказалась немного толстоватой.
Во-первых, хватит управления жестами!
Мы знаем, что он есть, и знаем, что он работает примерно в половине случаев.
Зачем напоминать нам об этом так часто?
Мне очень не нравится, что когда вы регулируете громкость или переключаете трек на рулевом колесе, он вычеркивает весь экран iDrive, чтобы напомнить вам об использовании бесполезной функции управления жестами.
BMW буквально говорит вам убрать руки с руля и помахать ими в воздухе вместо того, чтобы использовать кнопки, которые они так услужливо предоставили.
Правильно ли вы дезинфицируете салон своего автомобиля?
Придирки прекратились, как только мы вылезли из X6 xDrive40i на могучий M.
X6 M Competition - абсолютный монстр.
Он прав.
Его 617 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента звучат как много, пока вы не нажмете дроссель на пол и не поймете, что 5209-фунтовый внедорожник должен был сильно недооценен.
Всего 3,3 секунды до 60 миль в час и ошеломляющие 11,6 секунды на четверть мили подтверждают это.
Здесь нет пневматической подвески, что бросается в глаза, потому что ближайшие конкуренты X6 M - AMG GLE 63 S, Audi RSQ8, Porsche Cayenne Turbo - все ездят на пневморессорах.
Это потому, что с самого первого дня X5, не говоря уже о X6, никогда не предназначался для отъезда на миллиметр от тротуара?
Также может быть, что нынешняя команда M думает, что люди, покупающие продукты с пометкой Competition, хотят ужасной езды.