Не всем известно, что среди богатейшего ассортимента поддержанных автомобилей, скрываются настоящие сокровища. Одной из таких находок стал Hyundai Matrix.
Впервые с конвейера этот корейский компактвэн сошел практически 20 лет назад. Выпускался Матрикс на протяжении 10 лет – с 2001 по 2010 года. В России машину не собирали, поэтому можно быть уверенным, что все компактвэны, находящиеся в продаже имеют корейское происхождение. Также сборкой Hyundai Matrix занимались в Египте, Малайзии, Греции и Турции. Но встретиться с такой "малышкой" в России практически невозможно.
Что же хорошего в этом автомобиле
Подобрать сравнение понятное каждому довольно легко: представьте, что вы получаете просторный, комфортный автомобиль по цене отечественной, поддержанной "Приоры" или "Гранты". Неоспоримым достоинством является и качество сборки. Все детали тщательно подогнаны друг к другу, использованы лишь качественные (насколько возможно в данном классе) материалы.
Еще одним приятным дополнением для автолюбителей станет "начинка" Hyundai Matrix. В автомобиле установлен кондиционер, 4 подушки безопасности, подогрев сидений, ABS и это далеко не все фишки. Отдельно стоит отметить регулировку сидений "Матрикса". По сравнению с отечественными седанами они имеют значительно больше вариаций регулировок, что позволяет полностью сложить сидение для перевозки длинных конструкций.
Но самым главным преимуществом Hyundai Matrix по сравнению с ВАЗовскими автомобилями станет её экономичность. Это касается не только ремонта, но и повседневного обслуживания. Так, например, дизельный мотор объемом 1,5 литров на 100 км пути тратит всего 5-7 литров топлива.
Чуть больше аппетита у силового агрегата в Матриксе оснащенном бензиновым двигателем объемом 1,8 литров. В этом случае "железный конь" будет съедать 10-12 литров на каждую сотню километров.
Не может не порадовать и стоимость запасных частей для автомобиля. К примеру, форсунки на отечественный УАЗ Патриот оказались в 2 раза дороже аналогичной детали на иномарку.
Что еще я могу привести в качестве примера? Автомобильные фары нередко страдают при столкновении с бордюрами и другими машинами. Что ж, владельцу Hyundai Matrix оригинальная корейская фара обойдется в 3000 рублей, но можно сократить расходы и приобрести идентичную по всем параметрам деталь китайского происхождения всего за 1500 руб. Расходники обойдутся и того дешевле: стойка стабилизатора стоит примерно 250 руб., резинка на стабилизатор около 100 руб.
Не малое значение для езды по российским дорогам имеет и клиренс автомобиля. У Hyundai Matrix он достаточно высокий. Купить поддержанный автомобиль в хорошем состоянии на отечественном авторынке можно за 270-350 тыс. рублей.
Плюсов, конечно, не мало, но не обошлось и без недостатков. В сильные морозы завести дизельный мотор не всегда удается с первого раза, к тому же шумоизоляция оставляет желать лучшего. Разочароваться в Hyundai Matrix могут и любители быстрой езда. Стоит передавить педаль газа, как автомобиль начинает "кушать" бензин буквально на глазах. Но все эти недостатки буквально ничтожны по сравнению с перечисленными выше достоинствами.
А вам нравится такой автомобиль? Взяли бы себе?
Спасибо, что дочитали до конца. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь в социальных сетях и подпишитесь на канал. Буду крайне признателен!
Также рекомендую почитать: