Данное произведение не имеет ничего общего с объективной реальностью и является только плодом воспаленного воображения автора.
189 день после аварии (полдень)
Тяжело было идти по песку. Даже днем температура не намного выше чем в лесах, но Люмия висит прямо над головой и перегреваешься больше от света, чем от температуры воздуха. Поэтому наше решение идти по ночам, почти правильное. Ночью есть всего один недостаток т. к. у планеты нет спутников, то темно настолько, что ничего не видно (мы прошли гораздо меньше чем было запланировано). Теперь попробуем идти вечером до темноты и с рассвета и до начала полуденной жары. Конечно с таким нарушением сна-бодрствования организм сразу мириться не хочет. Не хочется ничего, просто лежать и все уже удовольствие.
Укрытий никаких не построишь не из чего, а в песке не выкопаешь осыпается.
Тащить тележку как уже сказал было очень тяжело. Сейчас из остатков ткани и биополимера мастерю полозья для тележек (попробуем не будет ли легче если превратить их в сани).
Выходим часа через четыре, так что доделаю работу и поспать часа два.
189 день после аварии (ночь)
Пишу практически в темноте. Костер мы затушили сразу после приготовления ужина, чтобы сберечь дрова. Стало прохладнее. И я решил перед сном немного пописать в дневник.
Живых существ пока не встречали. Растений тоже как и источников воды. Так что боимся, что когда пройдет примерно 5-7 дней в пути нам надо будет решаться, идти дальше или разворачиваться назад. Надеюсь мы пересечем пустыню за меньший срок, но заранее ничего не угадаешь, все только по памяти. Мы же даже не присматривались к данному региону с орбиты, зачем он нам был нужен. Как я помню ширина этих песков 200-300 километров, но это как говорится неточно…
Ладно, дальше будет виднее.
190 день после аварии (полдень)
Мы находимся на на «берегу» высохшего соленого озера. Издали увидев его обрадовались было, что там вода. Но и соль это тоже приятная находка. Видимо оно бывает озером когда идут дожди, которые судя по ландшафту здесь нечастые гости. Это надо изучать подробнее, но предполагаю, что возможно какие-нибудь потоки воздуха относят дождевые облака из этого региона. Поэтому в том числе видимо и образовалась данная пустыня.
Набираем соли с поверхности «озера», она конечно же с песком, но чистить ее будем уже когда пересечем пустыню. Для этого нужна будет вода, а тратить ее сейчас на очистку соли будет величайшей глупостью которую мы только можем сотворить. Надо будет ее растворить в воде, профильтровать раствор от песка и включений и выпарить воду получив чистейшую поваренную соль. Которая нам очень пригодится в будущем. И нам уже не надо будет сдабривать пищу золой (это уже прекрасно). Пока еда будет с солью и пикантной толикой песка.
Посплю часика три-четыре, до выхода.
195 день после аварии (ночь)
И вот мы у предела, надо решать как быть дальше. Мы долго совещались и спорили (потому что разделяться нам уже нельзя). Все же решили идти дальше, мы же все помним что в орбиты эти пески скорее длинные чем широкие, а мы их пересекаем в ширину. Разворачиваться для нас просто нет смысла, это будет просто признать свое поражение. А мы просто должны попробовать передать этот сигнал. Получится что-то из этого или нет, но мы попытаемся.
Спать иначе не высплюсь до выхода.
200 день после аварии (ночь)
Дров сегодня уже нет. Запасов воды хватит дня на три если растянуть, у меня осталось чуть меньше 10 литров. При этом по расчетам должно было быть примерно 15. Видимо неполная герметичность наших емкостей все же позволяет ей еще и испаряться, обидно. Еда пока в достаточном количестве, вода закончится значительно быстрее.
Даже на горизонте края пустыни пока не видно. Это пока ничего, даже с верхушки бархана видимость не далее 20 километров (плюс дымки от песка поднимаемого ветром). Надеемся на то, что пустыня скоро закончится.
Отдыхаем.
204 день после аварии (ночь)
Что ж, мы где то просчитались, надеюсь, что не очень сильно. Воды у нас больше нет. Дров не было еще пять дней назад. Еда пока есть, но есть ее надо будет с осторожностью, так как организму для ее переработки тоже нужна вода. Пески пока уходят за горизонт. Сбиться с пути мы не должны были, шли по Люмии, в темноте останавливались. Просто ничего не понимаю. Видимо это самое широкое место в этой пустыне и нас угораздило попасть именно сюда.
Из приятного, я нашел изумительной красоты кристалл (изумительный октаэдр), подарю его Джейн как только смогу ее увидеть. Я предполагаю что это может быть алмаз, по крайней мере по всем признакам это он (я уже исцарапал им все что мог, он все царапает, его же я ничем поцарапать не смог). И хотя никакой практической ценности на сегодняшний день он для нас не представляет, но все равно он остается большой природной редкостью.
Ах Джейн как же я хочу к тебе.
Спать, надо беречь силы, завтра предстоит переход совсем без воды.
205 день после аварии (ночь)
Кажется я сама жажда. Пустыня пока не кончается совсем. Надо идти дальше и надеяться на лучшее. Но над нами действительно нависает реальная опасность погибнуть. Ничего не хочется больше, только пить.
Спать.
206 день после аварии (полдень)
Я лежу под щитом и вспоминаю какие чудесные сны мне снились ночью. Все вокруг зеленое и мы с Джейн бегали по лугам, купались в озерах и пили чудесную ключевую воду, от которой просто ломит зубы… Наши предки верили, что после смерти ничего не кончается и человек, какая-то его мыслящая часть попадает в иной, лучший мир. Я уже не знаю на что нам надеяться. Надо идти вперед.
206 день после аварии (ночь)
Сил нет совсем. Кажется я просто высох. Не понимаю почему я все еще жив. Я иду и грежу наяву о нас с Джейн, лугах, лесах реках озерах и океанах ВОДЫ. Но у нас появилась надежда. Уже перед самой темнотой, на самом горизонте, мы увидели темную полоску. Надеюсь это конец пустыни. Но не представляю как мы до него дойдем. И что самое главное выбросить из груза мы ничего не можем, иначе сам наш поход станет бессмысленным. И все наши жертвы просто обесценятся.
Надеюсь смогу заставить себя завтра подняться. А сейчас я буду спать и уже даже знаю, что мне приснится, Джейн я иду к тебе.
207 день после аварии (полдень)
Нет никаких сил даже писать. Да полоска теперь уже явно зеленого цвета, но приближается она так ужасающе медленно, что я уже сомневаюсь смогу ли я до нее дойти. За сегодня падал два раза. Во второй еле поднялся. Мы выбросили почти все наши съестные припасы, пищи оставили максимум на раз поесть, если этот раз для нас наступит.
У меня точно нет сил встать.
207 день после аварии (ночь)
Я понял почему зеленая линия приближалась так медленно, это же горы. На наше счастье (и это сказано без капли преувеличения) мы вышли практически к их подножиям, прямо в месте где пустыня поглощает поток горной реки. Я не знаю сколько я выпил воды, но как только я начал ее пить, то сразу же ощутил на сколько же я проголодался и набросился, на то что не выкинул в пустыне (я оставил только немного сушено-копченой рыбы), как же это было вкусно. Я просто чувствую как сама жизнь вливается в меня с этой водой и пищей. Завтра решили никуда не идти, будем искать еду, дрова, восполним запасы воды и будем отдыхать после этого сумасшедшего перехода.
Надо будет еще решить как нам идти в горах (нам же еще тащить наш немалый груз), но это уж точно завтра, а сегодня просто спать.
208 день после аварии (вечер)
В реке оказалась рыба. Запасли ее в достаточном количестве, на несколько дней. Из отрицательного, здесь мы горы не пересечем, по крайней мере если будем тянуть тележки. Что было решено: будем перетаскивать груз постепенно, а тележки перенесем в руках. На разведку местности мы уже сходили пока занимались рыбалкой и собирательством. Сначала по берегу реки, потом невысокий перевал и эта горная цепь останется у нас позади. Но боюсь, что те 12 километров на которые нам надо переместить груз займут у нас не один день. А пока надо хорошо отдохнуть перед этой сумасшедшей операцией по переноске багажа.
211 день после аварии (вечер)
Мы наконец-то на равнине, горная цепь отделяющая пустыню от плодородных земель осталась позади (теперь понятно, именно горы и воздушные потоки возникающие на их границе не дают дождям попадать в пустыню).
Я почувствовал себя на роли носильщика древности (когда-то очень давно при походах в горы для своего развлечения, более привилегированные люди нанимали беднейших местных жителей для переноски их самих и их экспедиционного оборудования, и те тащили это все на своих плечах). Скажем так это было тяжело, но все равно ни в какое сравнение не идет с тем переходом через пустыню. Как я понимаю нам остается последний рывок, не более 1200 километров и мы у цели. Никаких серьезных препятствий на пути я вспомнить не могу (это правда нисколько не означает, что их там действительно нет, но все же). А значит мы должны действительно прийти на расчетную точку к расчетному времени. Теперь я кажется практически уверен. Что у нас это получится.
Завтрашний день уже по сложившейся традиции подготовка к походу. Охота, заготовка дров, обработка припасов для хранения.
212 день после аварии (вечер)
Завтра выход. Мы неплохо подготовились. С этой стороны гор, жизнь как будто и не знает о существовании пустынь, запасли всего чего бы нам хотелось. И рыбы и мяса кузнечиков и даже подстрелили одного ящера. Немного орехов и фруктов. Дольше жарили и коптили все это. Часть попробовали засолить. Чуть не забыл сказать, соль мы очистили еще с той стороны гор, до перехода через перевал, чтобы меньше тащить, и хотя намного меньше не вышло (соль была довольно чистой), но это хотя бы сэкономило нам сейчас время при консервации мяса и рыбы.
Мы готовы к выходу. А сейчас спокойной ночи.
Дальше буду пытаться писать продолжение, по мере воспаления моего воображения :) Комментируйте, критикуйте, мне интересно ваше мнение....