ну что робята раскажу что на дороге всего бывает да шоферская жизнь всему научит особено в деревне бывало всего а было что на пне приезжали а что делать как чулок лопнет. обрежет с зади а было что зимой пень на удавку под прицеп лесовоза и пошол по зимнику это на урале а цеп через коник и ничево было что поедеш за сеном на газике 53м как чтоб не засесть выскочить гружоному а на то хитрые способы были всегда канат на все случаи вот помню закатил на пожню по дороге заваленой ветками на малых оборотах с третей передачи сунулся вперёд мордой на пятачок плотный назад а хера пришлось вот топориком колью прокладывать а время то горит но вышпалил ветками накатал и на малом газу на зад на резине простой вычапал грузим сено полную машину стог .как вычалить то опять же с лебёдкой газончик .спецом сделано для себя прежде чем ехать дак лебёдку настраивать нада само вытаскиватель .через блочок а система канат за ступицу спецом было что не провернет мужики научили другой конец за дерево за берёзу старый способ шоферской.и колью проложил тоже ветками и на первой с перегрузом вычапал с поворота в гору вторую без полезно по горке тоже плотно каменистая .но в сухую погоду вырулил снял канат и по лесной дороге смотрю траков брошено в канаве себе взял тоже бывает за нужду можно на зад на колеса но нада их проволокой вязальной монтажкой перкручивать а проволока сквозь дыры колёс а траком к щине. мёртво стоит на наружных колесах было что так и троса рвались когда два монтажкой сцепят а другой раскачкой пример фильм очередной рейс .опятьже сображать нада а то трос убит ь может . а главное раскачка чтоб выскочить чисто педалью качать а не газу давать больше зароеш главное чтоб машину чуть качнут и пошла со второй с раскачки потом на зад но пустая можно с третей качнуть акуратно и пошол если пошла наьягом а с грузом хера толко первая и лопата с топором. а спускать щины конечно без полезно. толку то всегда траки помогают самодельные и канат а было мешки на колёса по два в узел и в натяг на автолавке газ 53 по снегу к МАГА зину вокруг никово раскачаеш волки воют кругом тайга вепская дальня деревушка и накатом на крылечко потом как выгрузишся машина то пустая опять с третей и пошол в натяг до дороги а было как под гору опустится к магазину а не как бака скажет нако дровни и с горы на санках дровешках товар возиш потом развернутся как дорога то узкая в два только два приема накрутишся баранки . . а были робята мост ставили газ 66 и лебёдку приделывали газ 63. на тот то дивья. по снегу или пожням .тот идёт но пась можно на бок тот чуть и пал . но не разу не падал легче зис 150 на бок повалить чем газ 63 если есть толк как нада управлять им. а так всего было потом робята выдумали на газ 53 ставить беларуса движок и коробку зил. и резина елка. всяко тимились .было что сороковку движок ставили и коробка обычная газ 53 игазик короткий тоже эти газики короткие по колхозной то грязи да глине да по лягам самосвал то с газ 52м движком прет а то ставили сороковку и дело справит потом уж промышленость стала делать дизеля самосвал воздушку газончик а то были еще зилы с движками беларуса тоже заводом но в основном то сами колхозили. как только не переделывали газики 53и всяко даже ставили гидроусилитель сами с газ 66 или с пазика тот в один один шол а были скопресором газ 53 партия как и газ 66 дизеля ставиля беларуса и коробку зила но заводом шло к стати прёт но обычный газ 66 надежней по проходимости.но вот даже ставили компресор накачки от коробки снимали с газ 63 были такие. всево в колхозе было в восмидесятые года начало . гдето до 85го года было ставили сами зиловский диск сцепления а ступицу газона и ходил с шайбами под корзиной как сносится диск подгорит так шайбы снимай верне проволочки согнутые скобкой как пулька рогатки акак по пожням то по кольям потом всё стали поступать газики эти с кабиной обычной квадратной в своздушными движками по шесть целиндров и по четыре нормальный для колхоза самосвл. на резине зила. долго ходили сами ставили зиловскую . но вот ято на обычном газт53 моторы ходят газик спищут или пазик с него снимеш и как говорят до пенсии а всюто жизь на газике большей частью а пенсию кинули да мать их мол не заработал работая с лесовозами. и пошол обеноги сломаны за полгода до пенсии сначала одну потом через два года другую слесарил по лесовозам 15 лет и сменил занятие пришлось вот топерь уж седьмой десяток 63 хватит уже здоровье в землю загонять насмотрелся всего вот такой вот сказ про шоферскую жизь .