Когда мы говорим о современных электромобилях, то вспоминаем в первую очередь Илона Маска. Реже Мате Римаца, о котором мы недавно рассказывали. А что наши люди? Неужели в России нет своих историй успеха? Конечно есть! Правда, не совсем в России, ну так и Маск добился славы не в родной Южной Африке.
На фото в белом - Денис Свердлов, выпускник Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета. Он моложе того же Маска: Свердлову всего 42 года.
Свою карьеру он начал в России. В 2007 году вместе со своим партнером Сергеем Адоньевым Свердлов основал весьма известную компанию Yotaи стал ее генеральным директором.
В 2012 году, когда Владимир Путин вернулся в президентское кресло, Свердлов, был назначен заместителем министра связи в правительстве Дмитрия Медведева. Он запомнился тем, что был одним из главных борцов на принятие закона о сохранении номера мобильного телефона при смене оператора.
В 2013 году вступили в силу новые законы, запрещающие совмещать работу в правительстве с бизнесом за рубежом. В отличие от некоторых, Свердлов не стал скрывать своего бизнеса и покинул госслужбу.
После слияния Yota с Мегафоном, Свердлов преимущественно перебрался в Европу, где в 2015 году основал два стартапа, прямо связанных с электромобилями.
Первый называется Roborace и его можно считать если не провалом, то трубным проектом. Идея была в том, чтобы создать гоночные электрические болиды-роботы, которые смогли бы соревноваться как серия поддержки Формулы Е. Сериями поддержки называются соревнования, которые проходят на тех же трассах и в тот же день, что и гонки статусом повыше - в данном случае электрическая Формула Е.
Несколько лет Свердлов и его команда экспериментировали, выставляли прототипы, но в итоге признали: создать полноценных роботов, способных сражаться друг с другом они пока не могут. И не только они: Илон Маск вот обещал автопилот еще в 2017 году. И не гоночный, а обычный. До сих пор ждем.
Тогда же был запущен еще один стартап под именем Arrival. Это британская компания, которая собирается выпускать электрические почтовые фургоны. Вот такие:
Здесь у Свердлова все сложилось удачнее. Он уже получил заказ от всемирной службы доставки UPS на 10 000 машин, контракт с королевской почтой Великобритании и инвестиции от Hyundai и Kia.
Завод в Англии почти готов, второй завод в США, штат Южная Каролина, начал строиться. Производство стартует в конце 2021 года.
А сама компания Свердлова уже наметила делать городские электробусы:
Кто-то скажет, что Свердлов должен был применить свой талант в России. Ответим старым анекдотом:
- Скажите, а мог бы Илон Маск запустить Теслу в России?
- Что вы, он бы еще за Pay Pal не отсидел...
Так или иначе, мы хотим порадоваться за соотечественника, который добился в мире электромобилей больших успехов.