Ни в коем случае нельзя делать лестницы, террасы и подпорные стены, поддерживающие откосы (или что-либо еще в саду) из изношенных железнодорожных шпал. Это по-прежнему прочный материал, несмотря на то, что он подвергался очень тяжелым погодным условиям и высоким динамическим нагрузкам. К сожалению, пропитка, которой пропитаны подшерстки, все еще очень вредна для человека и животных.
Деревянные железнодорожные шпалы обязаны своей долговечностью креозотовому маслу, полученному путем перегонки каменноугольной смолы, которая была насыщена в течение почти двухсот лет, что предотвращает рост грибков и гниение из-за влаги. Подсчитано, что при нормальных условиях эксплуатации долговечность древесины, защищенной этой пропиткой, составляет 30 лет, но, по мнению некоторых экспертов, она может достигать 100 лет! Без такой защиты шпалы не прослужили бы долго, учитывая их контакт с землей, изменяющиеся погодные условия и высокие динамические нагрузки, которым они подвергаются.
ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ
Эта высокоэффективная пропитка с неприятным запахом, заметным с нескольких метров, особенно в жаркие дни, очень токсична для человека и содержит канцерогенные вещества. При прямом контакте (в том числе при вдыхании) он может вызвать тошноту, желудочно-кишечные расстройства, рвоту, остановку сердца и даже смерть. Он также может вызывать повреждение клеток иммунной системы и мутации в структуре ДНК.
Активность пропитки значительно возрастает при механической обработке старых подложек - при их укорачивании или проделывании в них отверстий, а также при очистке металлическими щетками или сверлами с чистящими наконечниками.
Несмотря на эти угрозы, списанные деревянные железнодорожные шпалы повторно используются в приусадебных участках для укрепления склонов и создания дорожек, проездов, террас, заборов и даже мостов через ручьи и мостов через пруды.
Однако следует помнить, что пока шпалы были на рельсах, это никого не беспокоило. Однако, если мы поместим их в собственном саду, они будут вонять, особенно в жаркие летние дни, подвергая опасности здоровье как нашего, так и наших соседей.
Популярность бывших в употреблении железнодорожных шпал настолько странна, что их нельзя продавать без информации о том, что на основании проведенных исследований (например, после утилизации креозота) они были исключены из группы опасных отходов, и у продавца есть на это соответствующие документы.
К сожалению, Интернет и пресса, особенно местная, пестрят рекламой с привлекательными предложениями о продаже железнодорожных шпал и иллюстрациями, показывающими, как их использовать в садах. Конечно, никто из продавцов не предупреждает об опасности, которую они могут представлять, и в лучшем случае советует не ходить босиком по террасе и тропинкам из шпал.
Однако давайте не будем соблазняться дешевизной старых шпал и даже не брать их бесплатно, а поищем другие, гораздо более безопасные материалы для обустройства сада и строительства в нем небольших архитектурных объектов. Ведь он должен быть для нас, прежде всего, местом здорового отдыха и оздоровления ...