Застучала подвеска. Появился даже не посторонний шум, а просто грохот из-под днища. Казалось, там сломалось всё и одновременно. Ощущение было такое, будто машина хочет развалиться на части. Что же делать? Да ничего - лезем, смотрим, что же это такое там у нас грохочет?
Визуальный осмотр, естественно, ничего не дал. Всё вроде как норм: амортизаторы не текут, пружины не лопнули, все детали на месте, ничего не потеряно. Поднимаю машину, вставляю монтировку в рычаги, качаю по-всякому - люфта нет, стука нет. Ясно - стабилизатор. Точнее, его стойки и втулки. Монтировка тут уже не нужна, дергаю за них руками и вот вам, пожалуйста, люфт и стук.
Стабилизатор цел, разумеется. Что ему будет? Удара ведь не было. Стойки стабилизатора тоже вроде как живые. Но не уверен. Втулки. Вот этим оба двум определённо очень плохо. Их, наверное, с рождения не меняли.
Кстати, чуть не забыл: заболевший Шевроле Каптива (фото сверху), 2007 года рождения, уроженец СССР (первая буква VIN номера X - производство СССР. По международной классификации, между прочим) Сам офигел когда узнал.
Итак. Менять решил я вот что: амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора. Ну и колодки тормозные до кучи - пора им уже, пора.
Выбор пал на аналоги. На Китайские, то есть, заменители. Ага.
Почему? Ну, во-первых, вышеперечисленные запчасти НИКОГДА не меняют на бэушные. (Есть, конечно, отдельные случаи. И о них я напишу тоже отдельно) Во-вторых, потому что новый оригинал оказался дороговат, ещё и на заказ. В общем жаба задушила да и ждать некогда - завтра понедельник, и машина должна быть готова сегодня. В общем, я купил аналоги. Кто именно это был и из какой провинции Китая уточнять не буду. Рекламы они точно не достойны, а дизреспект я им в другой статье устрою...
Короче. Провозившись весь день, я всё поменял. Немного огорчили старые амортизаторы и стойки стабилизатора - они оказались абсолютно живыми, и в замене не нуждались. Сэкономил, блин)
Далее интереснее. Стук появился снова через 200 метров контрольного заезда! 200 метров, Карл! Время к ночи, сил уже никаких. Матерясь на себя последними словами, я уехал на весело гремящей машине домой. Дальше ещё смешнее. Дождавшись, наконец, выходных, я поднял машину и обнаружил совершенно никакущие стойки стабилизатора. Они были разбиты в никак, и болтались как оторванные. НОВЫЕ! Ушатались в хлам меньше чем за неделю! Да как так-то??? Ладно, блин. Ставлю свои старые оригиналы обратно. И происходит чудо - все посторонние шумы (грохот, лязг, и ещё не пойми там что) пропадают.
Так, стоп. То есть... Поменять было достаточно только втулки? И всё???
Афигительно я сэкономил) Микантара)))
Цена вопроса этих втулок 320 рублей за пару. Их всего там две. Ё-Май-О...
О чём я вообще?
О вреде пороть горячку, конечно.
Да не, об этом я писал в прошлой статье...
Не все Китайские запчасти одинаково полезны. Точно. Аналоги такие аналоги.
ЗЫ: Заднюю подвеску я ремонтировал уже как надо. Но об этом позже...