Многие автолюбители, наслушавшись от так называемых "экспертов" страшилок о роботизированных коробках, в частности о DSG (ДСГ), боятся их, как огня.
А ведь абсолютно зря. Недостатков не лишены никакие коробки, в том числе и механические, а роботизированные коробки имеют множество своих достоинств, каких не могут дать автоматы других типов. Главное, изначально правильно подойти к выбору DSG, так как и среди одного этого вида трансмиссий есть свои отличия.
Существуют несколько видов DSG:
- DQ-200 (7 ступеней);
- DQ-250 (6 ступеней);
- DQ-500 (7 ступеней);
- DQ-381 (7 ступеней).
Чтобы понимать, подходит ли вам та или иная коробка, нужно знать, что вы с ней будете делать, а что точно нельзя.
Например, DQ-200 с "сухими" сцеплениями выдерживает без проблем 250 Н•м крутящего момента. Устанавливается на автомобилях концерна VAG с мощностью двигателя до 150л.с. и передним приводом. Поэтому не стоит рассчитывать на существенное увеличение мощности двигателя такого автомобиля с помощью чип-тюнинга. Двигатель вам это позволит, а коробка скорее всего - нет. Такая коробка отлично подойдёт любителям спокойной езды. А если преобладает трассовый режим эксплуатации, то о замене сцепления до пробега 150.000 км можете даже не думать.
Желая приобрести автомобиль с возможностью дальнейшего увеличения мощности, без проблем для трансмиссии, неплохо бы отдать предпочтение автомобилям с коробкой DQ-250. Данная коробка рассчитана на крутящий момент 350 Н•м, имеет "мокрые" сцепления, рассчитана на полный привод. За счёт оптимальных характеристик по цене/качеству, популярна в тюнинге автомобилей Skoda Octavia, Volkswagen Golf, так как позволяет оснастить данные автомобили полным приводом, который "с завода" идёт только в очень дорогих версиях данных автомобилей. Без последствий выдерживает чип-тюнинг уровня Stage 1 - Stage 2. Устанавливается на большинство средних кроссоверов семейства VAG.
Если же вы планируете приобрести действительно очень мощный автомобиль, на котором вы будете уверенно и главное без последствий "выезжать" из 6 секунд до сотни, в ваших планах есть Stage 3, более производительная турбина, то автомобиль с DQ-500 (DQ-381) - это то что вам нужно. Такая коробка ставится на больших и некоторых средних кроссоверах VAG и выдерживает 600 Н•м крутящего момента.