В Формуле 1 всего 10 команд, и если отслеживать исключительно по названиям, то команды меняются регулярно. Так ли это. С чего «начинались» все команды современного пелотона? Разберемся!
Я разобью этот материал на две статьи, в первой мы поговорим про оригинальные команды, это те, которые с момента своего создания и до сезона 2020 остались всё теми-же командами и сохранили как минимум название. Во второй статье мы рассмотрим команды, претерпевшие разнообразные метаморфозы: смены названий, владельцев и так далее.
Итак, начнем с оригинальных команд.
Исторические
Как понятно из названия, здесь мы говорим о командах с историей. Команды, которые были в этом чемпионате, если не всегда, то хотя бы большую часть его истории. Сразу оговоримся, Мерсдеса, Альфа-Ромео и Рено здесь не будет. Да машины под этими марками выступали в разное время на протяжении всей истории Ф1, но к нынешним командам они не имеют почти никакого отношения.
Таких команд 3:
Феррари.
Машины великого комендаторе Энцо Феррари на трассе с самого первого сезона 1950 года. В самой первой гонке сезона в Сильверстоуне машины Феррари не поехали, однако уже со второй гонки Гран-при Монако Итальянские машины с гарцующим жеребцом стали полноценными участниками чемпионата мира и три пилота команды успели побывать на подиуме, а Альберто Аскари сделал это даже дважды. Первый же титул чемпиона мира за рулем Феррари заработал то самый Аскари уже в 1952 году. Всего за историю Формулы 1 Феррари заработали 15 чемпионских титулов и 16 кубков конструкторов. Последний титул для скудерии добыл Кими Райкконен в 2007году, он же вместе с Фелиппе Массой добыл для команды и последний кубок конструкторов в 2008 году.
Макларен
Команда замечательного новозеландского гонщика Брюса Макларена дебютировала в чемпионате мира в 1966 году, в котором сам Брюс был единственным пилотом команды и заработал 3 очка по ходу сезона. Он же в 1968 году на Гран-при Бельгии принес команде ее первую победу. К сожалению Брюс не дожил до первого титула своей команды, погибнув в 1970 году. А первым чемпионом в составе Макларен стал в 1974 году Эмерсон Фиттипальди. Всего у Макларен 12 чемпионств (последнее заработал Льюис Хэмилтон в 2008 году) и 8 кубков конструкторов (последний в 1998 году заработан Микой Хаккиненом и Дэвидом Култхардом).
Уильямс
Фрэнк Уильямс, как и Брюс Макларен начал свою карьеру в роли пилота, но скоро понял, что больше ему нравится быть механиком, а уже в 1966 году он основал Frank Williams Racing Cars, которая в 1969 году дебютировала в Формуле 1. На самом деле в истории Ф1 было сразу 2 команды под названием Уильямс и обе принадлежали сэру Фрэнку.
Первая - Frank Williams Racing Cars просуществовала до 1976 года, когда была продана Уолтеру Вольфу и после объединения с Хэскет (та самая команда в которой дебютировал Джеймс Хант) превратилась в Вольф.
А Фрэнк вместе с легендарным инженером Патриком Хедом уже в следующем году выводит на старт новую команду Williams Grand Prix Engineering. Именно эта команда и выступает в Формуле 1 по сей день. Первые успехи к команде пришли уже в 1979. Когда Алан Джонс и Клей Реггацони принесли Уильямс первые поул и победу. Кроме того в этот момент особенно ярко проявился менеджерский талант Фрэнка, так как у команды появились мощные и надежные спонсоры из Саудовской Аравии. Уже в следующем 1980 году команда выиграла первый чемпионский титул (Алан Джонс) и первый кубок конструкторов. Сейчас в активе команды уже 9 кубков конструкторов и 7 мировых чемпионств (последние выиграны в 1997 чемпионом мира Жаком Вильневым и Хайнцом Харольдом Френтценом). В 2020 году мы видим некогда славную команду в самой глубине пелотона, более того команда была продана компании Dorilton Capital. Однако, новые владельцы пообещали, что они сохранят название Williams, а это значит, что не смотря на отсутствие Фрэнка и его дочери Клэр в руководстве команды, ее славная история продолжается.
Но не только эти три исторические команды могут похвастаться «оригинальностью». Есть же команды, которые пусть и созданы относительно недавно не меняли ни прописку, ни владельцев, ни названия, те команды, что остались такими, какими и были созданы? Есть!
И таких команд….одна.
Хаас
Американский бизнесмен Джин Хаас всегда был фанатом автоспорта, а его команда в Наскар Stewart Haas Racing более чем успешна. В 2014 году Джин анонсирует дебют своей команды в Ф1 в 2016 году. В партнёрстве с Феррари и Лола Хаас выходит на старт гран-при Австралии 2016 свой первый автомобиль и с этого началась пока недолгая, но яркая история этой команды. Старожилом американского коллектива является Ромэн Грожан, который в 2018 году заработал для команды лучший в ее истории результат на данный момент: 4е место на Гран-при Австрии. Примерно с этого же года и по сей день про Ромэна ходят слухи, что он вот-вот команду и Формулу 1 покинет, и накануне сезона 2021 похоже, что этим слухам всё-таки суждено сбыться. Также за рулём Хааса успели выступить Эстебан Гутиерес и Кевин Магнуссен, заработавший лучший для команды результат по итогам сезона: 9-е место в том-же 2018 году. В этом-же сезоне Магнуссен и Грожан привели Хаас на 5ю строчку в кубке конструкторов. Впереди, я очень надеюсь, Хаас ждет успешное и многолетнее будущее. Уже в 2021 году команда явно сменит, хотя бы частично состав пилотов, получив либо одного опытного и быстрого пилота (Хюлькенберг или Перес), либо одного молодого быстрого и перспективного гонщика (Шумахер, Айлотт, Шварцман), а может и не одного, а может и по одному из этих двух групп, а может и вообще Никита Мазепин поедет за рулем американской команды, что, разумеется привлечет внимание российских зрителей. В любом случае за Хаас будет очень интересно наблюдать, а я, повторюсь, очень надеюсь, что команда преодолеет любые неизбежные трудности на своем пути, и мы и дальше будем видеть на стартовом поле американскую команду.
Как вам материал? Болеете ли вы за одну из этих команд?
Ссылка на вторую часть: https://zen.yandex.ru/media/id/5f6635099270cd0cb06cb865/formula-1-istoki-chast-2-mersedes-5f983dae73193b2ea3ba9fa0