Выпускавшийся Харьковским заводом с 1958 года трактор ДТ-20, сочетал в себе все необходимые для того времени качества – простоту, надежность и универсальность. Небольшой по размерам с дизельным одноцилиндровым двигателем, он предназначался в основном для садово-огородных работ, но оказался востребован почти на всех производствах и организациях, особенно на животноводческих фермах, в сельском и лесном хозяйствах, в строительных и коммунальных предприятиях.
Это был своего рода небольшой трансформер, в зависимости от выполняемых работ, руль, педали и сидение можно было развернуть на 180 градусов . Благодаря реверсу, он мог двигаться и выполнять работу с одинаковой скоростью как вперед, так и назад. Благодаря целостности и удачной компоновке основных узлов с большим запасом прочности, трактор практически не ломался.
Проходимость этого трактора по бездорожью просто фантастическая. Во время уборки картофеля, когда в этом были задействованы студенты, школьники, ДТ-20 наравне с другими более мощными тракторами Как МТЗ или ЮМЗ, таскал по раскисшему от дождей полю, груженую картофелем телегу.
В лесном хозяйстве на рубках ухода , ему не было равных, он легко маневрировал и проезжал между рядами сосен, а так как был без кабины, то нависающие ветки не являлись препятствием, низкий трактор легко проходил под ними. В семидесятые годы ДТ-20 был в каждой тракторной бригаде, в основном он выполнял вспомогательные транспортные работы.
При ремонте различных прицепных орудий, на нем подвозили запчасти, сварочные работы на «удаленке» так же производились не без его участия, он легко крутил через ВОМ прицепной сварочный генератор. Трактор ДТ-20 полностью универсальный, в сельском хозяйстве, пожалуй, нет таких работ, которые ему не по силам. На него можно навешать любые агрегаты и земледельческие орудия, соответствующие его мощности и габаритам.
Он был мечтой сельских жителей, все хотели бы иметь у себя в хозяйстве Т-20, этот небольшой трактор, но в то время было невозможно. Действительно вспахать огород, привезти дрова, заготовить сено- это основные заботы, очень бы облегчил ДТ-20. Наконец, когда в конце 90-х разрешили приобретать трактора в личную собственность, ДТ-20 уже почти не осталось.
Этот трактор и сейчас мог бы конкурировать с популярными в селе Т-16, Т-25. К сожалению, отдельные экземпляры ДТ-20 остались только в музеях техники и очень редко в частных подворьях.