Здравствуйте дорогие читатели! Недавно, компания RenaultGroup наконец-таки представила новые LOGAN И SANDERO третьего поколения. Пока, речь будет идти только об автомобилях для европейского рынка, которые продаются под маркой Dacia.
Дизайн
После кардинальной смены поколений автомобили сильно изменились внешние, и даже стали более безопасными. Logan И Sandero третьего поколения переехали на новую платформу, и на этом же платформы построены clio и nissan "Жук". Переход на новое шасси позволило сделать автомобили гораздо более продуманными с точки зрения безопасности, например: здесь изначально интегрированной помощники вождения, в том числе ассистент экстренного торможения и SOS система....
Теперь немного про внешность. Новинки получили более покатое лобовое стекло и совершенно новую переднюю оптику с светодиодными элементами в фарах.
А вот Sandero Stepway обзавелся рельефным капотом и дополнительным пластиковым обвесом как обычно...
Также, у новинок двери теперь не наползают на стойки и крышу, и а также изменился дизайн дверных ручек. Открывать их теперь куда более удобно.
Салон
В салоне новинок изменилось оформление передней панели, мультимедийная система теперь не интегрирована в центральную консоль, а выполнена как отдельная деталь в собственном корпусе. Диагональ экрана мультимедии составляет 8 дюймов. Имеется четыре динамика, поддержка android auto и apple carplay, и это в обычной комплектации. А в варианте побогаче: 6 динамиков, беспроводное соединение со смартфонами и полноценная навигация.
Приборная панель, и рулевое колесо, и блок климат-контроля третьему поколению досталось Duster второго поколения. Наконец-то, круглый дефлекторы вентиляции заменили на прорези-шестиугольники, а рычаг
механической коробки передач стал короче. Теперь он располагается на высоком постаменте.
В оснащении моделей, в зависимости от комплектации входят 6 подушек безопасности, передние и задние парктроники, да и камера заднего вида,
система экстренного торможения, мониторинг слепых зон, система помощи при трогании в гору, климат-контроль, и многое другое.
А для Sandero предлагается и стеклянный люк с электроприводом.....
Двигателя и КПП
А вот в моторной гамме седана и хэтчбека в Dacia остались трехцилиндровый бензиновый двигатель на 1.2 литра с отдачей в 65 лошади, идет в паре с 5-ступенчатой механикой. (но это только для Европы, и это хорошо)
Следующий в линейке идет трубо-мотор такого же объема, но мощностью в 90 лошадей. Он может работать в комплексе с 6 ступенчатой ручной коробкой или роботом.
Кстати, важным изменением гаммы стало отсутствие в ней дизелей, а полуторалитровую версию отправили в отставку. На европейском рынке продажи новинок Dacia стартует в ближайшие несколько месяцев, а наша
страна получит обновления в следующем году, и конечно же с другими более знакомыми двигателями на 1.6 литров.
Ценник
Что будет с ценами, мне пока неизвестно. Но можно сказать что ценник в 600-700 тысяч даже за минимальную комплектацию ждать точно не стоит.
Спасибо за уделенное время, всем удачи на дорогах и пока!