Лидер проекта «МАЛ Муниципальные авиалинии» Михаил Котляров поделился с командой «Про100 За Правду» информацией о необходимых этапах обучения инженерно-технического персонала и летного состава авиакомпании.
___
Воспитание каждого сотрудника, связанного с выполнением и обеспечением полетов, – продолжительный и затратный процесс. Стоимость обучения авиационного специалиста формируется из ресурсоемкой материально-технической базы, затрат на поддержание качества преподавательского состава, расходов на практические занятия и тренировки.
Временные интервалы обучения и закрепления знаний обучающихся весьма значительны и связаны с большим объемом учебного материала, представленного как общеавиационными дисциплинами (метеорология, аэродинамика), так и специализированными предметами (электронное оборудование самолета, силовая установка и т.д.).
В связи с этим уже сегодня необходимо начинать подготовку к обучению авиационных кадров. Для этого проектом «МАЛ Муниципальные авиалинии» разрабатываются предложения по комплексному обучению и получению производственных навыков на заводах-изготовителях авиационной техники. Каждый специалист по своему направлению получает базовые знания и закрепляет их как в специализированных учебно-тренировочных центрах, так и непосредственно на производстве. Двигателисты – на заводе по производству двигателей. Специалисты по авиационному и радиоэлектронному оборудованию – на соответствующих предприятиях по разработке и внедрению авиационной аппаратуры.
Такие учебно-производственные мероприятия обеспечат дополнительные специализированные трудовые ресурсы российским предприятиям, задействованным в производстве авиационной техники. А также предоставят возможность выполнить своевременную подготовку инженерно-технического персонала и летного состава для всех аэродромов базирования I этапа развития проекта.
Чтобы осуществить план комплексной подготовки инженерно-технического персонала и летного состава проекта необходимо:
- произвести набор учебных групп в каждом регионе базирования из расчета: 20 летных экипажей (командир воздушного судна, второй пилот, старший бортпроводник, бортпроводник), 20 инженеров, 20 техников по направлениям;
- подготовить учебные места, производственные участки выполнения практических работ на заводах-изготовителях авиационной техники и оборудования;
- подготовить учебно-методические материалы по всем системам самолета;
- заключить договоры с авиационными учебными заведениями на подготовку специалистов по общим авиационным дисциплинам;
- подготовить преподавательский состав и сформировать группы наставников на производстве.
Каждый высококлассный авиационный специалист воспитывается в период от трех до двенадцати лет, в зависимости от специализации и требуемых навыков. Чтобы в 2023 году мы смогли начать интенсивную эксплуатацию Ил-114-300 нам необходимо сегодня начинать обучение будущих авиаторов.
Михаил Котляров, автор проекта «Муниципальные авиалинии»