Еще при Петре Первом был организован Мангазейский морской ход, который соединил Поморье и Сибирь и использовался для своих нужд. С той поры выяснилось, что путь вдоль арктического побережья России – самая короткая дорога из Америки и Азии в Европу. Оказалось, что арктический шельф богат полезными ископаемыми (углеводороды, редкоземельные металлы). Глобальное потепление вызвало таяние льдов, сделало плавание в полярных широтах доступней.
Китай выразил желание взаимовыгодно сотрудничать с Россией в освоении Северного морского пути. Это сотрудничество приносит хорошие результаты всем участникам.
А со стороны тех, кто считает себя хозяевами мира стали раздаваться заявления, что сокровища Арктики принадлежат всем, а Северный морской путь интернационален и должен использоваться без ограничений, в том числе военными. Часть пути проходит в наших территориальных водах. Без российской ледокольной и навигационной поддержки опасность плавания слишком велика, но их это не смущает. Американские генералы заявляют, что на мнение русских им плевать.
Военные корабли НАТО с ракетами «Томагавк» (дальность действия до 2 500 км) у арктического побережья России нам совсем ни к чему.
На Земле Франца Иосифа и Новосибирских островах установлены противокорабельные комплексы «Бастион». Полк ПВО С-400 расположен на архипелаге Новая Земля. В Карском море находится группировка кораблей Северного флота.
В Арктике базируются истребители СУ-35, МИГ-31, ракетоносцы ТУ-160, ТУ-22М, которые получат гиперзвуковую противокорабельную ракету «Циркон».
Установлен разрешительный характер прохода чужих военных кораблей вдоль арктического побережья России. Заявление должно подаваться за 45 дней и его нужно заполнить по определенной форме. А к нарушителям будут приниматься соответствующие меры.