На скорости 140 км/час дедулька жарил на своем грузовике так, что едва он не сыпался от наседающего ветра. На всём расстоянии от Праги до Дрездена водители удирали от нас как от прокаженных. В одном месте меня приняли за проститутку — они там регулярно стоят, в другом нам пришлось ловить машину прямо на развилке автобана.
Остановился вьетнамец, который пару лет назад переехал в Европу. Родом он был из Муйне — только это слово было общее в нашем с ним лексиконе — Виталик успел там побывать с кайтом и это очень обрадовало нашего дядьку. Он летел в потоке с остальными машинами, придерживая руль левой рукой, а правой набирал на мобильнике номер дочери. Через полминуты в трубке послышалось «hello!». Трудности перевода оказались преодолимыми— русские автостопщики на английском передавали в Лондон свою историю вьетнамке, она затем переводила её на вьетнамский своему отцу, который вез нас из Чехии в Германию.
Через полчаса он свернул направо, оставив нас на съезде автобана. В какой-то момент остановился небольшой дацун, водитель улыбаясь повез нас в направлении Германии, а спустя пятнадцать минут свернул в какой-то гордок и с довольным видом высадил у автовокзала. Еще час мы потратили на прогулку до хайвея и только после обеда взобрались в грузовичок дедушки со слуховым аппаратом. С ним мы простились на небольшой заправке с платными туалетами и в половину пятого доковыляли до развилки на Дрезден.
Тонированная черная копейка бмв почти бесшумно остановилась около Виталика. Водитель опустил стекло: «Да на фиг вам Дрезден? Поехали со мной до Лейпцига, оттуда проще будет до Берлина добраться» .И это было неправильное решение — уехать из Лейпцига мы не могли еще сутки.
