Сегодня нам сложно представить нашу обыденную жизнь без такого предмета обихода, как обычная швейная иголка. К ней настолько все привыкли, что нам кажется будто бы она сопровождает нас по жизни с самого начала ее зарождения. В принципе, наверное, так оно и было: сначала в качестве прокалывающего устройства использовалась рыбья кость, потом, 30-40 тыс. лет тому назад (по данным археологических исследований) появились и первые костяные иглы. Что же касается железных игл, то их экземпляры, датируемы 5 веком до н.э. были обнаружены на территории Древнего Египта. Первая же стальная игла с "датой рождения" - X век (уже нашей эры) была найдена на территории Китая. С XII веке центром игольного производства становится Германия. Здесь сначала научились вытягивать стальную проволоку посредством волочильной плиты, а в XVI процесс механизировали (совершив революцию в производстве), благодаря изобретению гидродвигателя. Но вернемся в Россию. На протяжении многих лет качественные стальные иглы завозились купцами из заграницы. На внутреннем рынке существовали лишь небольшие артели производящие кованные бронзовые, железные и серебряные иголки для богатых граждан. Ситуация в корне изменилась с приходом к власти Петра I, с "легкой руки" которого и началось промышленное изготовление стальных игл в России. Правда иглы в России появились не с бухты-барахты. Развитию игольного производства предшествовало открытие залежей железной руды в Переяславль-Рязанском уезде (в районе села Истье) и строительство в этом районе железоделательного завода. После того, когда вопрос с сырьем был решен Петр I выдает рязанским купцам братьям Рюминым и Сидору Томилину разрешение на строительство в селах Коленцы и Столбцы (Столпцы) игольных фабрик, которые должны будут обеспечить выпуск игл в промышленном масштабе. При этом Петр I не забывает и принять меры по защите российского производителя - появляется Именной указ "О пошлинах на привозные иностранные иглы".
Вот выдержка из этого документа:
"Великий государь царь и великий князь ПЕТР Алексеевич всея Великия и Малыя, и Белыя России самодержец указал со всех иностранных игол, которые в привозе в Российское государство будут водою и сухим путем пред будущаго августа месяца с 15 дня сего 719 году пошлин имать против того, во что те иглы оценены будут; а буде которые люди те привозные иностранные иглы явят не все, и такие иглы не толко что в казну взяты, но сверх того взят на них будет штраф немалой, а в завоеванные городы от Королевства Швецкого, которое о всех торгах имеют собственные привилегии, оные иглы привозить и платеж пошлин с них иметь по прежнему обыкновению, а из тех завоеванных городов и из иных порубежных мест в городы Российского государства игол отнюдь никому не вывозить же под запрещением взятья тех игол в казну и сверх того наложением великого штрафа; а продавать иглы во всем Российском государстве те, которые делаютца на заводах российских купецких людей Сидора Томилина и Панкрата Рюмина". ("История предпринимательства в России". А.А. Тимофеева).
Чувствуя поддержку царя рязанские купцы "засучив рукава" взялись за дело. Вскоре в селе Коленцы был воздвигнут игольный завод, сделанный по последнему слову техники: в 12-ти каменных и 5-ти деревянных строениях было размещено современное (на тот момент) оборудование для машинного, проволочного, игольного и булавочного производств. Для работы станков и механизмов применялась как гидравлическая (для этих целей на реке Проня была воздвигнута плотина и построен целый комплекс гидротехнических сооружений), так и паровая энергия.
Уже через некоторое время после запуска производства его владельцы докладывали царю о том, что они могут выпускать до 32 миллионов игл и булавок в год. Этот объем позволял не только обеспечить потребности внутреннего рынка в данных товарах, но и позволял экспортировать значительную часть продукции в другие страны (что потом успешно и осуществлялось).
Итак, когда мы уже в курсе предыстории образования игольного дела на Руси - отправляемся на родину знаменитого (по крайней мере в эпоху Петра I) игольного завода. Село Коленцы и сегодня можно найти на карте Рязанской области. Располагается оно в 74 км от Рязани (по самому короткому маршруту, проходящему по дороге 61К-006 - Рязань-Ряжск. Перед Свиридовкой надо свернуть налево и через 8 км будет населенный пункт Коленцы).
Через час езды мы оказываемся на берегу реки Проня,
где посреди бескрайних рязанских просторов
просматриваются руины неких кирпичных сооружений.
Самое значимое среди них - перед нами. Это и есть центральный корпус первой русской игольной фабрики (что-то типа заводоуправления),
который был построен несколько позднее основной массы заводских строений (где-то в конце XVIII века) известным архитектором Стасовым для нового заводовладельца Хлебникова (кстати, за свою бытность завод сменил много собственников, что, к сожалению, не способствовало его развитию и процветанию).
С высоты птичьего полета видно, что завод располагался в непосредственной близости от реки Проня,
на которой еще и сегодня просматриваются следы плотины, построенной для того, чтобы впоследствии управлять энергией воды в "мирных целях".
Основные заводские элементы гидротехнических узлов и механизмов располагались в отдельном строении, расположенном непосредственно у реки недалеко от центрального корпуса завода.
Несколько лет тому назад "турбинный зал" выглядел следующим образом.
Сегодня его габариты уже изменились в меньшую сторону - часть постройки разрушилась.
Что же касается его "начинки", то когда-то в "турбинном зале" можно было еще встретить остатки (верхние части) неких механизмов, приводимых в движение водным потоком.
Сегодня же мы встречаем открытые люки,
под которыми, на 6-ти метровой глубине располагается нижний уровень отводного канала (раритетные части гидравлических механизмов скорее всего успели сдать на металлолом).
Вот так "турбинный зал" выглядит со стороны отводного канала.
В зимнее время (из-за отсутствия листвы) это сооружение просматривается намного лучше.
Да, в те времена все делали на совесть и с размахом...
Пройдя сквозь "турбинный зал"
мы возвращаемся к главному корпусу
и сквозь проем заглядываем внутрь. Как говорится, комментарии излишни...
Под всем зданием имеется подвальное помещение. Однако осмотреть его мы не рискнули.
От стен заводоуправления хорошо просматриваются купола некой церкви.
Направляемся к ней.
Перед нами объект - который имеет прямое отношение к игольной фабрике. Дело в том, что к середине XVIII века на предприятии работало уже около 2 тысяч рабочих, которые в основной массе проживали здесь же, в Коленцах. Для удовлетворения духовных потребностей своих подопечных владельцы завода, на собственные средства, в 1752 году построили Благовещенский собор. Сейчас он и находится перед нами.
Сегодня о былой его красоте можно судить только по изяществу неких архитектурных фрагментов, дошедших до нашего времени (с каждым годом их количество заметно уменьшается - храм медленно, но уверенно разрушается).
Мы выбираемся на берег Прони, чтобы с "земли" осмотреть "останки" плотины. Однако с этого ее берега подобраться к месту запруды не удается.
Обращаемся за помощью к навигатору, который показывает, что в 500-х метрах отсюда (вниз по течению) имеется мост, по которому можно перебраться на противоположный берег.
Через несколько минут мы у цели. Мост действительно есть,
а вот доверия к нему нет. Хотели из вежливости пропустить кого-нибудь вперед, однако желающих перебраться на противоположный берег в ближайшие минут 15 не нашлось и мы вернулись на трассу.
В принципе, на этом наше путешествие в Коленцы можно считать завершенным.
Цель нашей миссии достигнута - "следы" первого игольного производства в России мы обнаружили. Вот они перед вами во всей своей красе.
Единственный совет для любителей старины: если вы заинтересовались увиденным - спешите, а то скоро вместо руин будет стоять какая-нибудь мемориальная табличка с надписью "На этом месте...".
Это очередная статья из большого цикла, посвященного историческим местам Рязанской области. Если Вам интересен данный раздел -подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации на данную тему.
