В китайском городе Чунцине прошел судебный процесс по делу о банкротстве холдинга Lifan. Материнское юрлицо и десять его дочерних предприятий, включая автомобильное Lifan Motors, признали банкротами еще 11 августа, теперь же начинается этап расчета по долгам.
В прошлом месяце компания установила антирекорд по продажам, скатившись на последнее место в рейтинге автопроизводителей в Китае: было реализовано всего шесть новых машин. Другой информированный источник рассказал о возможном банкротстве Lifan. Он предположил, что это стало результатом невысокого качества автомобилей марки, падения продаж и растущих расходов.
В России у компании дела обстоят немногим лучше. По собственной информации «Мотора», за десять месяцев было продано около 3,7 тысячи новых «Лифанов», что на 71 процент меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Более того, модель X70, производство которой в России было прекращено еще в 2018 году, до сих пор не вернулась на рынок, хотя это должно было произойти до конца осени. Дилеры распродали последние кроссоверы со складов еще в июле и с тех пор не было продано ни одного экземпляра.
В самой компании ранее заявили, что Lifan X70 будет поставляться в страну из Китая, и даже огласили цены: от 989 тысячи рублей, что более чем на 100 тысяч дороже аналогичной модели российской сборки. Впрочем, из-за закрытия китайских предприятий появление кроссовера в стране теперь под вопросом.
#авто #автоновости #новинки авто #банкрот #lifan