Тепература внутри автомобиля - это важная составляющая комфорта.
Удобных сидений мало, если внутри транспорта холодно зимой, а летом жарко.
И не важно, где Вы живёте.
Если опция оплачена - она обязана работать.
В моем Форд Фокусе 3 2012 года выпуска был климат контроль. До этого я являлся владельцев Гетца Хендай, который имел в наличии кондиционер.
Простуженная поясница всегда меня преследовала, пока я не разобрался, как это взаимосвязано.
Как говорится, проверил на собственной шкуре, в данном случае, спине.
Подслушал у Стиллавина, что градус летом обязан быть на 19 по цельсию. Ребят, спина застывала. Если Вы поставите еще при этом внутреннюю циркуляцию воздуха внутри салона, Вы сляжете в этот же день.
Кондиционер, как ни странно, проще. Либо включил либо выключил.
Главное - стёкла чтобы не потели, единственная причина его запустить.
Охлаждал он по-разному, и не говорите мне о хладагенте. Тачки все новые, с салона.
В данном случае говорю об Опеле GTC против Фокуса 3.
Мороз внутри автомобиля Опеля был зверским. Я мёрз будучи в толстовке в 30 градусную жару.
Жуть.
На климат-контроле Фокуса я такого не помню.
Возможно, дело в мягкости самого процесса понижения температуры.
Хочу отметить, сравнение идёт уже когда машина в пути.
А не когда ты сел в неё только-только, а на улице семь потов сходит от жары.
Нет, конечно.
Мой выбор - кондер.
Доплачивать за климат имеет место, если это базовая комплектация, или же Вам некуда девать деньги.