Стабильности роста цен на топливо можно только позавидовать: многие помнят, как этим летом ценники на 95-ый и 92-ой снова резко скакнули вверх, и это далеко не единственный пример. Если регулярная заправка стала ощутимо бить по Вашему карману, самое время задуматься о том, чтобы экономить бензин.
Все мы слышали эти старые как мир советы, позволяющие сберечь пару-другую литров топлива: следить за состоянием движка и сцепления, избегать агрессивного стиля езды, регулярно менять расходники и т.д. Но если все эти средства уже числятся в Вашем арсенале, то пора переходить к другим мерам. Представляем Вашему вниманию тройку малоизвестных способов экономии бензина.
Способ 1: Софт
Если Вам кажется, что машина в последнее время стала потреблять больше топлива – вероятнее всего, Вам не кажется. Тем не менее, большинство автолюбителей машут на такие проблемы рукой или вовсе не замечают повышения расхода. Чтобы этого не случилось – возьмите в привычку вести учёт топлива.
Лучше всего с этой задачей справляются специальные приложения для смартфонов. Их можно загрузить в популярных магазинах приложений, большинство из утилит – условно-бесплатные либо бесплатные. В качестве примеров можно привести программы Fuelio или BP-FuelSpent.
Если с функционалом программ разбираться не хочется, то учёт можно вести и «дедовским» методом. Просто оставьте в салоне блокнот с ручкой и записывайте в него траты на каждой заправке и примерный километраж. Если показатели значительно вырастут – Вы легко это заметите и сможете предупредить серьёзные неполадки.
Способ 2: Лишнее – за борт
Многие скептически относятся к утверждению, что лишний вес сильно увеличивает «аппетиты» машины: дескать, что будет от пары дисков или мешка старых запчастей, валяющихся в багажнике? На деле из таких вот небольших, но совершенно ненужных в авто вещей складывается солидная масса балласта, увеличивающая расход.
Выгрузите из салона и багажника весь хлам, даже самый мелкий. Разумеется, это не касается ящика с инструментами для «полевого» ремонта или буксировочного троса – они могут понадобиться когда угодно. Если Вы задумываетесь об обустройстве качественной звукоизоляции и хорошей акустической системы, стоит прибавить к среднему расходу ещё 1-1,5 литра на сотню км.
Способ 3: Оптимизировать прогрев движка
Всё ещё живо утверждение о том, что чем дольше движок прогревается на холостых – тем лучше он чувствует себя при езде. Некоторые автовладельцы готовы заводить мотор чуть ли не за полчаса до поездки, забывая о том, что теряют таким образом до 2 л/ч драгоценного топлива.
Прогрев – мера и правда полезная, но на современных инжекторных автомобилях им лучше не злоупотреблять: даже зимой машине хватит нескольких минут, чтобы разогреть мотор до нужной температуры. Дальнейший прогрев до рабочих показателей лучше не спеша «добрать» уже в процессе езды. Таким образом можно и топливо экономить, и движок в хорошем состоянии поддерживать.