Нравится Skoda Kodiaq и RAV4, но я взял новый Sorento. Рассказываю:

Есть десять вариантов окраски кузова и несколько видов колёсных дисков диаметром от 17 до 20 дюймов

Джентльмены! Корейцы сошли с ума, посмотрите что они сделали с новым KIA Sorento 2020. Это теперь не Соренто – это как минимум Сорентино. В эфире Клик – поехали!

Дизельный Sorento IV разгоняется за 9,2 с до сотни (смотрите реальный замер в нашем видео). Бензиновый с передним приводом за 10,1 с, а с полным — за 10,3 с

Внешний вид

• Передний бампер это просто "шандец"! Выглядит так, будто бампер сожрал сам себя, ну или и вовсе начал трансформироваться прямо на ходу
• Противотуманки интересно встроены, не как обычно по бокам
• Решетка - будто бы куча ртов механических птенцов каких-то, орущих где моя солярка
• Фары без лампочек, ну наконец-то. Все на светодиодах
• "Жопа" прям вообще крутяк! Фонари так и вовсе напоминают старые Мустанги

Во всех комплектациях кроссовер оснащён камерой заднего вида, двухзонным климат-контролем, датчиками дождя и света, шестью портами USB, розетками на 12 В на втором ряду и в багажнике

Интерьер

• Воздуховоды будто какие-то ловцы снов!
• Цифровая приборка, множество режимов. Но в базе стрелки...
• Крутилка КПП, тоже класс, но только в топовых версиях!
• Здоровенный экран, камеры с омывателем
• Проекционный дисплей
• Сзади место предостаточно есть подогревы и регулировки

Самая доступная комплектация Classic — это бензиновый двигатель с передним приводом - 2 149 900 рублей

По технике

• Новая платформа N3
• Можно выбрать 2.5 бензиновый двигатель в 180 сил и 232 Н*м с 6-ступенчатым автоматом
• Можно дизель, как у нас, это будет 2.2 в 199 л.с. и 440 крутящего с 8-ми ступенчатым роботом
• Вот наши впечатления: