Тема этой статьи не является продолжением предыдущих, просто мне сильно нравится название канала.
Поэтому, продолжая работу на канале, я как и прежде не стараюсь охватить большую аудиторию, а просто рассказываю своим подписчикам и прочим заинтересованным людям о своих мытарствах, находках и приобретённом опыте.
Все кто работал на гусеничных сейсмоисточниках отечественного производства знают, что самое неприятное это менять траки на гусеничных лентах. Приходится это делать на любом морозе при сильном ветре и зачастую лёжа.
Усилители вваренные в проблемную часть результатов не принесли, поэтому такие траки использовали только как "докатки". Пробовали делать коробочку (по примеру ДТ-30) в центре трака, но результат оказался ещё хуже.
Главным образом это и заставило меня начать поиски. Ведь как говорится: "Хороший вибраторщик должен быть толстым и ленивым!"
Поиски и попытки договориться с производителем практически ни к чему не привели, т.к. заявленная им минимальная поставка из 1500 шт. для нас оказалась не подъёмной. Нужен был производитель способный в кратчайшие сроки наладить выпуск партий от 100 штук.
Обращаться пришлось на многие предприятия в Иркутской и Новосибирской областях. Узнав цену оригинального траки глаза загорались, а как сталкивались с техническими сложностями энтузиазм куда-то пропадал.
Но, как говориться: "Кто ищет тот всегда найдёт" Поэтому повезло и мне найти мастеров для которых заявление: "Это не возможно!" Является дополнительным стимулом чтоб доказать обратное!
Потребовалось мне изготовить отверстия диаметром 16 мм в транспортёрной, резино-торосовой ленте, учитывая шаг тросов в 4,5 мм. Кустарным способом это оказалось сделать затруднительно, ведь на одной ленте требовалось пробить 330 отверстий.
Тут-то меня и свела судьба с Александром Анатольевичем который и загорелся идеей пробить идеально круглые отверстия. В результате после четырёх месяцев опытов он своего добился. Ленты изготовленные на его предприятии, на мой взгляд, превосходят заводские. Можете мне поверить ведь мы с этими лентами работаем уже третий сезон. У них ниже стоимость и быстрее сроки поставки. Как раз то, что и бало нужно!
В это же самое время Александр Анатольевич начал разрабатывать ограничители для гусеничных лент.
Первые ограничители были не идеальной формы, сварные..... А для сокращения сроков поставки их даже покрасить не успели.
Но они прекрасно отработали очень сложный сезон, когда приходилось ездить по пенькам и сваленным деревьям.
За весь сезон не было ни одного разрыва гусеницы, правда для первого года эксплуатации лент это норма, но повторюсь нам пришлось работать на профилях после летней рубки! Прямо по пенькам! А это уже экстрим!
После первого сезона пришлось немного подправить чертежи лент и производитель изменил геометрию ограничителей.
Они остались сварными, но появилось ребро жёсткости в верхней части изготовленное методом холодной ковки.
После всех этих приготовлений наступил черёд траков.....
Вот с таких рисунков мы и начинали общение, которое происходило главным образом по телефону. Моя сфера деятельности геофизика. Работая в этой области приходится находится чаще всего там, где человека-то не каждый день встретишь. Но конечно же за исключением моих коллег. У нас даже шутят: "Геолог тоже человек".... :)))