Надо сказать, что с момента начала серийного производства снегоходов их конструкция в общем и целом не изменилась – спереди это одна или две лыжи, а сзади вращается гусеница. Из-за относительной простоты конструкции для управления мотосанями не требуется каких-то особенных навыков даже для тех, кто сел на них первый раз – достаточно запустить движок и использовать педаль газа. Хотя, всё-таки, требуется соблюдать осторожность, ведь снегоходы – не самый безопасный и устойчивый вид транспорта.
В общем и целом снегоходы разделяются по следующим типам:
Горные
Как правило – очень мощные транспортные средства, вполне способные передвигаться по высокогорной местности, очень даже пересечённой, в том числе и со всякого рода трамплинами. Однако следует иметь в виду, что в большинстве горных систем слой снега не настолько уж и толстый (сход лавин огромного веса объясняется не толщиной покрова, а его протяжённостью в высоту). Для толстых снежных покровов, всё-таки, лучше воспользоваться утилитарными моделями.
Горные снегоходы имеют усиленную подвеску и длинную гусеницу. Вкупе с довольно приемлемой тягой спортивного мотора такая машина вполне может выдерживать приличные нагрузки.
Спортивные
Эти мотосани имеют лёгкие (насколько это вообще возможно) конструкции с сиденьем для одного человека. Багажника на них не имеется, весят они в итоге чуть ли не в два раза меньше, чем другие типы снегоходов. Естественно, возможность развивать сверхвысокие для этих типов транспортных средств скорости чем-то уравновешена. А именно – почти полным отсутствием всякой комфортабельности. Эти мотосани предназначены для экстремального вождения.
Утилитарные
Они предназначены для перевозки пассажиров и грузов, и вообще, их функционал – использование «по хозяйству». Проходимость такой машины обеспечивается длинной гусеницей с широкими траками. Как правило, выпускаются в двухместном варианте, однако существует множество моделей и для троих седоков. Обычно оборудуются электрическим стартером, имеют заднюю передачу. Перевозить грузы могут очень даже запросто: эти снегоходы имеют вместительные багажные отделения, а кроме того ещё и способны тянуть за собой внушительный прицеп. Отличные экземпляры выпускаются под брендами Arctic Cat, Yamaha и BRP. Между тем, некоторые специалисты считают лучшими в плане безопасности, устойчивости и проходимости российско-советские «Бураны», которые производятся аж с 1975 года.
Туристические
Это – самые комфортабельные мотосани. Они специально сделаны для длительных прогулок и путешествий в зимнюю пору. Мягкие сиденья оборудованы спинками, имеется багажник (без него в путешествии – никак). Всё сделано именно для длительных переездов: даже рулевые ручки оснащены подогревом! Эти машины имеют достаточно хорошую проходимость. Конечно, не такую, как утилитарные, но что-то вроде того.
Автор текста: клуб проката мототехники «Питбайк 24»