Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S - это новые версии роскошного Gran turismo из Штутгарта. Самым мощным из них является гибридный вариант, который имеет мощность 700 л. с.
- Два новых подключаемых гибрида в линейке Panamera - в общей сложности Porsche предлагает три варианта с гибридным приводом.
- Смешанный привод проехать в электрическом режиме 50-56 км
- Топовый вариант серийно оснащен самыми передовыми системами трансмиссии, доступными в Porsche
Название Hybrid теперь появляется во все большем количестве моделей разных марок. Между тем, Porsche делает ставку на подключаемые гибриды. два из недавно представленных вариантов спортивного лимузина имеют именно такой привод. В предложении штутгартского производителя мы найдем теперь три Panamera с гибридным приводом: представленая ранее 4S E-Hybrid (560 КМ) и две новых – 4 E-Hybrid (462 КМ), Turbo S E-Hybrid.
Применяемый в них гибридный привод состоит из электродвигателя, интегрированного с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (PDK), аккумулятора, емкостью брутто 17,9 квт * ч и моторами внутреннего сгорания. Электродвигатель каждой модели развивает мощность 136 л. с. и крутящий момент 400 Нм. Он работает с различными бензиновыми агрегатами.
Porsche Panamera - три новинки, в том числе два гибрида
В Panamera Turbo S E-Hybrid это 4-литровый V8 biturbo (571 л. с.). В стандартной комплектации, Sport Chrono разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды и набирает максимальную скорость в 315 км/ч.
В Panamera 4 E-Hybrid электродвигатель работает с 2,9-литровым V6 biturbo (330 л. с.). В этом варианте разгон до сотни составляет 4,4 С, а максимальная скорость-280 км / ч. Здесь заявленная дальность в электрическом режиме составляет 56 км.
Новинка в линейке Panamera – модернизированный вариант 4S агрегат с 2,9-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 324 квт (440 Л. с.) с пакетом Sport Chrono разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,1 с и развивает максимальную скорость 295 км/ч.
Деликатной модификации подверглась стилистика кузова. Флагман Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid отличается большими воздухозаборниками и двойным модулем C-образных передних фар. Внутри мультимедийная система Porsche Communication Management имеет экран с большим разрешением, улучшенное голосовое управление и новые функции.
Модернизации в сторону совершенствования спортивных свойств и комфорта подверглась ходовая часть. Топовый вариант - Panamera Turbo S E-Hybrid - получил серийно все доступные системы подвески, включая систему стабилизации наклона (PDCC Sport), включающую Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) и торсионную заднюю ось. Флагман Porsche стандартно оснащен керамическими тормозами (PCCB).
