Многие автовладельцы сталкивались с проблемой повышенного расхода моторного масла. Она может возникнуть даже при наличии небольшого пробега у авто и требует внимания. Большой расход моторного масла может привести к дополнительным тратам и повлиять на состояние дорогостоящих узлов. В цилиндрах возникают твёрдые отложения, забивается выпускная система и появляется типичный тёмно-серый дым. Сейчас расскажу, как вы сможете уменьшить расход моторного масла, не прибегая к капитальному ремонту.
У меня есть хороший друг механик, который умеет «закрытыми глазами» перебирать авто. И когда мой пробег перевалил за 100 000 тысяч километров, я заметил, что расход масла начал приближаться к 1 литру на 1000 километров, что не могло радовать. Поэтому первым делом, я решил съездить к своему другу, поскольку понимал, что сторонние автосервисы предложат недешёвую услугу- капитальный ремонт двигателя, на который я тратиться не хотел.
Конечно, первое, что мы решили попробовать это сделать замену масла и произвести раскоксовку. Но, как и предполагали, существенных изменений это не дало. Затем механик решил осмотреть один узел, который многие забывают проверять, когда выясняют причину большого расхода масла. Как оказалось, этим узлом был- маслоотделитель, и выполняет он функцию удаления частиц смазывающего материала из картерных газов.
Принцип работы клапана вентиляции картерных газов:
В основном картерные газы представляют собой смесь продуктов сгорания топлива, паров топлива и паров воды, получающихся в результате сгорания топлива. Водяные пары приводят к образованию эмульсии и пены в масле, что затрудняет доступ масла к трущимся поверхностям и таким образом снижает смазочные свойства масла.
После осмотра, стало понятно, что маслоотделитель находится в изношенном состоянии. Мембрана узла была забита и испорчена. Мы решили заменить маслоотделитель, потому что не смогли найти оригинал запчасти и менять её на аналог было не желательно. Установили запчасть, которая не имела недостатков по сравнению с прошлой версией, при этом стоимость маслоотделителя составила 5 700 рублей, согласитесь куда дешевле, чем делать кап ремонт.
После того, как мы заменили маслоотделитель я проехал около 2500-3000 тысяч километров, периодически проверяя уровень масла. Как результат, уровень масла опустился на несколько миллиметров, проверял щупом, что конечно не могло не радовать. Поэтому, перед тем как принимать решения о капитальном ремонте двигателя, проверьте маслоотделитель, это сэкономит вам немалую сумму денег.
Расскажите, как вы справлялись с данной проблемой?
#авто #двигатели #автосервисы #масло