Нет вакансий
Отгулял свой первый лейтенантский отпуск и прибыл к месту прохождения дальнейшей службы в г.Борисоглебск. Из всего выпуска АВАИ 2001г. в Борисоглебск на должности летчиков-инструкторов было направленно шестнадцать выпускников. Надо сказать, что на должности летчиков-инструкторов из всего выпуска оставили около восьмидесяти лейтенантов. Народ тогда пачками уходил из вооруженных сил. И полки остро нуждались в кадрах. Так, к примеру, в Котельниково Волгоградской области в 704 УАП наших попало не меньше 20 человек - столько там было вакантных мест.
Знаю лично несколько человек, которые уволились сразу после выпуска в запас. И знаю тех, кто уволился после 1-2 лет службы. Уходили кто куда. Даже на рынок огурцами торговать, нужно было как-то выживать. Времена для авиации, да и для ВС в целом были не простые.
По прибытию в Борисоглебск с огорчением узнал, что вакантной должности на данный момент нет. Из шестнадцати прибывших лейтенантов поставили на должности только половину. Остальных отцы-командиры успокаивали словами: " - Скоро старики уйдут, год-два подождете, у вас еще все впереди". И тогда мне лично казалось, что действительно ничего страшного. Не так уж это и много год-два...
Так и стояли за штатом. К полетам приступать не имели права, поэтому всячески старались развиваться хотя бы в теории. Активно штудировали РЛЭ(руководство по летной эксплуатации) и ИПП(инструкция по производству полетов) аэродрома, аэродинамику и прочие документы регламентирующие летную работу.
Разбирали с ребятами действия в ОСП(особые случаи в полете), схемы заходов на посадку, аэродинамику. Еще играли в нарды в рамках
вне гласных соревнований между звеньями и в личном первенстве.
А между делом нас периодически ставили в наряды. В основном патруль.
Пистолет, радиостанция для связи с дежурным по полку и два бойца, одинаковых с лица, два курсанта.
Небольшое отступление.
Одной из основных, можно сказать главных задач патруля, являлась охрана елей перед новогодними праздниками и пионов в канун Дня знаний. Все дело в том, что территория училища в Борисоглебске располагается таким образом, что местному населению для того, чтобы добраться со стороны центра города к ДОСам, приходилось делать огромный крюк. И часто по этой причине, дабы пойти навстречу жителям, ворота училища были приоткрыты, чтобы пешеходы могли беспрепятственно пройти напрямик. Соответственно находились желающие сорвать цветочек, спилить елочку к празднику.
Для предотвращения подобных безобразий, видимо, и выделялся патруль.
Еще если присмотреться на фотографии выше возле памятника имеется сооружение в виде звезды, где предполагался вечный огонь. Так вот местными неоднократно предпринимались попытки эту звезду утащить. Вот только ни одна из попыток не увенчалась успехом, только потому, что через забор ее перетащить не получалось — уж больно тяжелая.
Мрачные будни
Еще запомнилась лейтенантская служба тем, что очень часто приходилось принимать участие в похоронах ветеранов ВОВ или ветеранов вооруженных сил. Золотые погоны с кителя пришлось отпороть. Никогда не забуду как одним февральским морозным днем командир АЭ назначает шестерых лейтенантов в похоронную команду.
под крышкой гроба
Морозяка был жуткий и ветер. Хорошо когда попадаешь в почетный караул (или как он там правильно называется?). Получи оружие, патроны и сиди и жди команды. Вышел, по команде "Заряжай, пли!" холостыми три прощальных выстрела сделал и снова в машину ждать.
А мне же и Василию, товарищу моему по несчастью, выпал жребий крышку гроба нести. А другим ребятам гроб с 4-го этажа спускать.
Мероприятие ясное дело не из приятных. Медленно едет автобус с усопшим, плач родственников. Люди, которые пришли проводить в последний путь, боевого товарища, сослуживца, да и просто доброго соседа, идут следом за автобусам и мы вдвоем с этой крышкой. Еще кто-то нам сказал, что крышку над головой держать нужно. Мы так и сделали.
Сначала вроде терпимо. А минут через пятнадцать руки затекли, замерзли, ноги тоже уже окоченели. Крышку держать уже сил нет. То одну руку опустишь, то вторую по очереди. Так на голове(шапке) и пронесли, до тех пор пока улица не закончилась и дальше уже в автобус не погрузились.
Тут конечно можно сказать нам все равно было лучше, чем умершему. Короче и смех и грех. Ладно. Дальше митинг и прощание на кладбище не буду описывать. Хватит итак негатива.
Штатный оператор
Да еще привлекали в стартовый наряд. Официально приказом по полку назначили меня и еще пару человек штатными операторами на видеокамеру снимать посадки самостоятельно летающих курсантов.
Отъезд на аэродром как у всех от столовой. Потом прибывал на КДП, получал у диспетчера чемоданчик с видеокамерой, ракетницу для ПРП и бинокль. А после предполетных указаний вместе с ПРП отправлялись на "вынос". Там специально для оператора было оборудовано рабочее место. В общем-то ничего особенного просто стул и проводные наушники для прослушивания радиообмена.
Задача оператора была простая - после доклада курсанта "22 дальний, полосу вижу, к посадке готов, сам" я готовил к работе видеокамеру и приблизительно с момента прохода самолетом БПРМ включал ее и начинал съемку.
После опускания носового колеса, устойчивого пробега и прохода КТА съемка останавливалась. Так было написано в обязанностях оператора, которые были разработаны в полку специально для этого.
Предвкушая недоумения матерых авиаторов, типа "Афтар не неси чушь! Не было никогда такого доклада. Что это еще за "сам"? Ты афтар только во снах летчиком был и вообще не в теме". Поясняю.
Автор рассказывает так, как было на самом деле и доклад такой, наверное, и сейчас используется в радиообмене. Во всяком случае еще в 2017 году точно использовался.
Это нужно было для того, чтобы оператор мог оперативно среагировать и снимать посадки именно самостоятельно летающих в эту смену курсантов.
Затем на полном разборе полетов в эскадрилье курсантам показывали эти посадки и разбирали вместе с ПРП отклонения и ошибки в расчете на посадку и заходе. Какие команды подавал ПРП и почему, правильные ли были действия курсанта при этом.
Отвлеклись что-то мы с вами.
Шутка ли?
Штатным оператором я был достаточно долго. Даже когда поставили уже на должность какое-то время продолжал снимать посадки на ВСКП.
А как я встал на должность это вообще комедия! Дело было зимой в
конце января. Штурман эскадрильи дает мне поручение сходить в штаб полка к штурману АП и отдать нужно было какие-то документы.
Поручение я выполнил, а на обратном пути забежал в строевой. Там две девушки сидят, что-то там печатают, пишут, дыроколят, подшивают - короче работают.
Я стою за стойкой что-то там с ними разговорился на отвлеченные темы,
ну там хи-хи, ха-ха и в шутку так спрашиваю: " - Ну что, девчата, должности там освободились? Есть вакансии, а то сколько можно за штатом сидеть?". И одна отвечает: - Да, говорит, как фамилия твоя? - Иванов, говорю, смотрю — вписала меня в палетку какую-то карандашом.
Я как-то значения не придал, а через пару дней мне командир звена объявляет, что я на должности и чтобы я быстрее на склад бежал обмундирование получать. Так и сделал. Набрал добра еле-еле донес.
Выдали все кроме кожаной куртки! (Ее я потом получил в звании капитана). Даже не верилось. Все новое аж хрустит.
Не знаю может этот визит в строевой отдел и назначение на должность чистое совпадение, но я верил долгое время, что вакансия долгое время уже была, только за тебя переживать и беспокоиться никто не будет. И только благодаря этой случайности я наконец-то попал в штат. Пока сам о себе не позаботишься, никто не позаботится! Факт!
Вот так начинался мой офицерский путь. В следующей части расскажу почему я оказался в Котельниково.
Жмите палец вверх. Подписывайтесь на канал. Есть еще что вспомнить.
Рекомендую к прочтению:
1) Как я в 1996 году в летное училище поступал. Часть 1 медкомиссия
2)Как я в 1996 году в летное училище поступал Часть II профотбор
3)Восемь месяцев "полетов" (4 курс). Как мы осваивали летное дело