В настоящее время в Российской Федерации лишь в 7-ми крупных городах действует такой вид транспорта, как «МЕТРО», а также в одном городе действует скоростной трамвай. Но скоро, данный список городов расширится новыми городами на карте России. Давайте узнаем в данной статье, какие города станут более разгруженными в пане наземного транспорта и более удобные для передвижения по ним с целью ознакомления с их достопримечательностями. Но для начала давайте поговорим о тех городах уже есть метрополитен.
1. Московский метрополитен.
Прежде всего стоит сказать о самом большом метрополитене России на текущий момент – «Московском».
Открытие московского метрополитена состоялось 15 мая 1935 года в составе участка «Сокольники-Парк Культуры» с ответвлением до станции «Смоленской».
Представим на рисунке ниже структуру Московского метрополитена.
Московский метрополитен осуществляет перевозку пассажиров жителей г. Москва и Московской области. На его долю приходится 56% перевозок пассажиров города Москва. Общая протяженность Московского метрополитена составляет 466,8 км., в том числе 408,1 км. приходится на протяженность традиционного метро. 48 станций Московского метрополитена признаны объектами культурного наследия.
Московский метрополитен занимает 6 место в мире по масштабам. Уступает только лишь метрополитенам Пекина, Токио, Шанхая, Сеула и Гуанчжоу.
2. Петербургский метрополитен
Петербургский метрополитен в 4 раза меньше Московского, но уверенно при этом удерживает 2-ю позицию в России по протяженности.
Открытие метрополитена состоялось 15 ноября 1955 года.
Основные характеристики Петербурского метрополитена представим на рисунке ниже.
Особенностью Петербургского метрополитена является то, что его строительство затруднялось достаточно болотистой местностью, что требовало более глубокого расположения станций метрополитена.
Тем самым в таблице ниже приведем основные особенности разных линий Петербургского метрополитена.
3. Нижегородский метрополитен
Данная линия метрополитена была введена первой в числе открытий метро в разных крупных горах СССР того времени.
Открытие Нижегородского метрополитена состоялось в 1985 году.
Приведем ниже особенности Нижегородского метрополитена
4. Новосибирский метрополитен
На 4-м месте по протяженности находится Новосибирский метрополитен – единственный метрополитен за Уралом.
Новосибирский метрополитен был открыт 7 января 1986 года.
Основные особенности Новосибирского метрополитена представим на рисунке ниже
5. Самарский метрополитен
Самарский метрополитен был запущен в 1987 году.
Основные особенности Самарского метрополитена представим на рисунке ниже
6. Екатеринбургский метрополитен
Открыто на заре перестройки и падения СССР в 1991 году.
Основную схему метрополитена представим на рисунке ниже.
На текущий момент в Екатеринбурге действует лишь одна линия метро, на которой расположены 9 станций. По планам в ближайшие годы открыть еще 2 линии и увеличить количество станций на 18 больше, чем сейчас действует.
7. Казанский метрополитен
На текущий момент самый молодой метрополитен в России, который был открыт в 2005 году.
На текущий момент Казанский метрополитен является уже 4-м по протяженности в России и его длина общая составляет 16,76 км. На единственной линии метрополитена Казани расположено 11 станций.
Кроме стандартных метрополитенов в Волгограде в 1984 году был открыт МЕТРОТРАМ. То есть это трамвайная система с элементами метрополитена.
Общая длина метротрама составляет 17,3 км. с единственной линией, на которой расположены 22 станции.
Кроме данных построенных линий метро, также в планах постройки были еще 6 метрополитенов в 6 одних из крупнейших городов России, но ни всем им к сожалению придется сбыться. Метро планировалось в таких городах, как: Челябинск, Красноярск, Омск, Пермь, Ростов, Уфа. То есть получается, что планировалось построить 2 метрополитена за Уралом и 4 в Европейской части России. Но к сожалению суждено пока только сбыться по одному проекту в Красноярске и в Челябинске.
Немного расскажу о данных проектах и когда они планируются к открытию.
1. Челябинский метрополитен.
Представим на рисунке ниже проект Челябинского метрополитена в будущем.
Как видно из проекта Челябинского метрополитена на текущий момент осуществляется строительство 4 станций по красной линии. В общем же планируется построить 3 линии метро. Но когда это случится, пока не очень понятно. Текущее строительство Челябинского метрополитена уже продолжается с 1992 года и его готовность составляет лишь 20%.
Первый пусковой участок планируется протяженностью 5,7 км., а с учетом захода в депо протяженность составит 6,8 км. На текущий момент имеется черновая отделка только двух станций «Комсомольская площадь» и «Торговый центр». В тоже время строительство оставшихся двух станций и электродепо даже не начиналось. В данный момент финансирование строительства Челябинского метрополитена осуществляется только лишь за счет городского бюджета. Но по плану завершение проекта строительства 4-х станций метро планируется в 2025 году. К сожалению пока с трудом это верится, но будем надеяться и верить.
2. Красноярский метрополитен
О необходимости метрополитена в Красноярске власти призадумались еще в СССР в 1960-х годах. Но к сожалению строительство Красноярского метрополитена то начиналось, то снова замораживалось.
Представим ниже проекта метров Красноярске.
Исходя из схемы планируется постройка 3-х линий метрополитена.
Первая линия: Высотная — ул.Копылова — железнодорожный вокзал — площадь Революции — «Стрелка» — ул. Аэровокзальная — ул.Высотная — мкр.Северный — «Зелёная Роща» — КрАЗ.
Вторая линия: «Солнечный» — «Северный» - центр города – ряд станций на правом берегу (ветку планировалось проложить с сооружением тоннеля под Енисеем).
Третья линия: Дрокино — ул. Калинина — пл. Революции — правый берег.
Глубина метрополитена прогнозируется на уровне 30-40 метров, хотя первоначально планировалась на уровне 60 метров.
Предполагается, что первая линия будет протяженностью 8,5 км., а также инженерный корпус и электродепо.
Планируемый год запуска Красноярского метрополитена пока во всех источниках фигурирует 2025 год. Но с учетом опыта того, как у нас все откладывается и переносится, то рано говорить о 2025 году, как о годе запуска Красноярского метрополитена.
Если Вам понравилась статья уважаемые читатели, подписывайтесь на мой канал.
Также на моем канале, можете дополнительно ознакомиться и с другими статьями:
Загадочное название 4-го моста через Обь в Новосибирске
Графеновые аккумуляторы –аккумуляторы будущего
ZEROe– новая линейка современных самолетов будущего
ГТД-110М – первая российская газовая турбина большой мощности
Миг-41: каким он будет?
А действительно ли мы ездим на иномарках?