Первый прототип модели построят только в начале 2019 года, поэтому ждать показа модели «вживую» раньше этого срока бессмысленно. Как и у ранее представленного седана Senat, спереди на Аурус Комендант установлена массивная квадратная решетка радиатора с местом под номерной знак снизу. К ней примыкают глубоко посаженные прямоугольные фары со встроенными светодиодными полосками ДХО, а передний бампер примечателен наличием двух широких воздухозаборников по бокам.
Внедорожник имеет достаточно традиционный профиль, при этом пластика боковин и кузовных панелей опять же перекликается с Сенатом. Плюс автомобиль щеголяет такими же крупными многоспицевыми колесными дисками и хромированной окантовкой окон. Что касается кормы Aurus Komendant, то она оформлена строго, как и передняя часть. Над дверью багажника разместился небольшой спойлер, а задние фонари объединены между собой хромированной перемычкой. Интерьер автомобиля пока остается загадкой, однако качество материалов отделки и оснащение обещают быть на высоте.
Как и другие модели премиального бренда, Аурус Комендант 2019 построен на Единой модульной платформе (ЕМП). Габаритные размеры автомобиля пока не афишируются. В движение вседорожник приводит 4,4-литровый V8 с двойным наддувом, который работает в связке с девятиступенчатым автоматом KATE, электромотором и высоковольтной тяговой батареей. Полный привод реализован с помощью муфты для подключения передней оси. Серийное производство представительского внедорожника Аурус Комендант запланировано на конец 2020 — начало 2021 года, старт продаж будет дан примерно в это же время, сведений о цене пока нет.