Советский внедорожник ГАЗ-69, как показывает практика, в особенности полюбился приверженцам тюнинг-проектов на базе классики. И результаты, пусть то кабриолет или мощный джип, получаются безусловно выдающимися. Также попадаются практически аутентичные экземпляры, только с современной технической начинкой. Но а следующий проект из Карелии можно назвать действительно необычным.
В этом случае базовым оказался только лишь имидж ГАЗ-69, в то время как шасси или других оригинальных элементов использовано не было. Кастомный внедорожник назвали ГАЗ-69А «Халк», хотя ничего общего с комиксным громилой не наблюдается. В качестве базы при создании «Халка» были использованы шасси от УАЗ «Патриот» и кузовные элементы от Opel Frontera.
Если же приглядеться, то по факту сходства с 69-ым ГАЗом здесь попросту отсутствуют. Та же самая решетка радиатора шире и составлена из большего количества вертикальных вставок. Можно предположить, что крупные передние крылья взяли у ГАЗ-51. Верхняя часть «выше пояса» принадлежит Opel`ю и осталась без изменений. Судя по формату кузовных работ, то некоторые элементы заказывались с какого-то производства.
ГАЗ-69А «Халк» оборудован почти всеми необходимыми атрибутами джипа — 4-фарная люстра, кенгурятник, массивный держатель для запасного колеса, багажник на крыше. Задняя часть крыши здесь съемная. Что касается силового агрегата, под капотом расположился бензиновый двигатель, который при объеме 2.4 литра обеспечивает 125 л.с. мощности. К слову, ранее автомобиль уже продавался за 350 тыс. рублей.