Здравствуйте.
Аэрофлот желает снизить количество иейсов вообще в ноябре, декабре и январе. Что пагубно скажется и без того не очень хорошем положении акций этого гиганта.
Но тут почитав предположения и аналитику людей, открыл для себя весьма интересный камень приткновения.
И этот камень туристический бизнес. Ниже приведу мысль человека что хорошо описывает ситуацию.
Здравствуйте.
Аэрофлот желает снизить количество иейсов вообще в ноябре, декабре и январе. Что пагубно скажется и без того не очень хорошем положении акций этого гиганта.
Но тут почитав предположения и аналитику людей, открыл для себя весьма интересный камень приткновения.
И этот камень туристический бизнес. Ниже приведу мысль человека что хорошо описывает ситуацию.
Искал на днях вариант в Сочи, без золотых номеров, всего лишь с видом на горы.
НЕТ скидок
скидки на совсем дешёвые номера. Вернее, которые и должны быть дешёвыми.
Либо, цена за простенький бассейн на открытом воздухе вырастает до такой величины, что выгоднее взять уже ту же Турцию. В Турции, в которой шведский стол за ту цену, которая в Сочи вообще без питания. Ну да ладно, это мелочи жизни.
Нет серьёзно, турбизнес что, надеется, раз Турции закрыты, то можно задирать цены?
Мне кажется что еслиб наш турбизнес был бы более лоялен то и гиганты перевозчики местного розлива могли бы не проваливаться до такой степени.
Многие предпологают что цена акций упадет весьма не кисло. Так как если посмотреть вообще историю акций аэрофлота то были цены и 45 и 30 но то был кризиз. А сейчас что вторая волка covid-19 и очередная недопаника.