Гаражные байки про "уставшие подушки" слышали практически все. И что характерно, речь иногда идёт даже не о двигателе, а о коробке передач или даже подрамнике. Так что же это за подушки и зачем они нужны?
Вообще, "по-научному" эти детали называются опоры. По сути, это обычные сайлентблоки, с той лишь разницей, что обычно они не запрессовываются в деталь, а просто "подставляются" под корпус агрегата, принимая на себя его массу. Это если совсем на пальцах. Теперь интереснее:
Зачем нужны эти самые подушки?
Ведь казалось бы, проще закрепить коробку или двигатель напрямую к кузову или подрамнику! Да вот беда - в этом случае вся вибрация от мотора или коробки будет передаваться на кузов без какого-либо демпфирования. Ну и далее на всё остальное: руль, пол, сиденья, и вашу пятую точку. То есть, без подушек мы просто получаем вибростенд на колёсах. Но и это ещё не всё.
Опоры поглощают часть крутильных колебаний и толчков, возникающих при резкой раскрутке и замедлении валов и приводов. Тем самым минимизируя не только резонансную вибрацию, но и откровенные "пинки" при изменении режимов работы двигателя и трансмиссии.
Чем отличаются от сайлентблоков?
Принципиально здесь можно выделить два момента:
а) В подавляющем большинстве случаев подушки не требуют перепрессовки. При износе они заменяются путём поддомкрачивания агрегатов и откручивания подушек, с последующей их заменой на новые.
б) Нагрузка подушками принимается в вертикальной и горизонтальной плоскости, тогда как у классических сайлентблоков она идёт в основном на скручивание.
Требуют ли подушки замены?
Разумеется. Износ их проявляется повышенной вибрацией, зачастую ощутимой в салоне даже на холостом ходу. Ну а в самых "удачных" случаях, в край изношенные опоры просто рвутся и двигатель с них слетает. При хорошем раскладе он просто "упадёт" на подрамник (или то, что сразу под ним), ну а если не повезёт, то может и привод вырвать и прочих дел натворить. Поэтому, если вас давно и стабильно трясёт даже на холостом ходу - это повод задуматься о состоянии тех самых подушек мотора/КПП.