В этой статье коротко поведаю вам о нашей автомобильной промышленности: почему она в начале 21 века отстаёт от мира.
Про историю сильно углубляться смысла нет, но все же затронем самое ключевое - это конечно же развал СССР.
Когда это произошло, спал железный занавес, народ понял как они живут, и какие же на самом деле хорошие автомобили бывают.
И как мы помним наши лидеры взяли курс либерализма. Отсюда и начинает течь масла новых Лада...
Причины:
1) Курс либерализма.
Коротко - это когда государство не заинтересовано в создании чего-то внутри страны, рассчитавает на покупку товаров зарубежом. Это и сыграла злую шутку с новыми автомобилями. Никто не хотел создавать, ссылаясь на то что можно привести продукт из других стран и качество будет лучше чем в современной России. (Начиная с 95 года).
2) Слаборазвитая промышленность и высокотехнологическая отрасль.
Даже в 2020 году в РФ тупо нет производителей СЕНСОРНЫХ ЭКРАНОВ, которые могут быть реализованы в автомобиле. А про промышленность говорить и нечего, из-за упомянутого выше курса в стране до сих пор нет производителей которые смогли б обеспечить всеми нужными частями внутренние заводы, и им приходится закупать у Китая и других соседей поэтому цена становится все выше и выше, а качество остаётся на месте.
Например, возьмём мотор, да они собираются в России, но все её компоненты приехали откуда? Конечно же из наших соседей. Движок Газ Некст, Патриот, некоторые движки Весты - все это импортное. Думаете это все? Нет, это целый список: коробка передач, подвеска, мультитач и т.д. Так и выходит, что половина автомобиля это не наше.
3) Проблемы с бюрократией. Ну это коррупция и сложности с оформлением документов, если со 2 уже стало легче и проще, то с коррупцией дела такие себе.
4) И конечно же низкие зарплаты за большу́ю работу.
Я перечислил самые основные проблемы, конечно их больше, но все они исчезнут, если решить вышеперечисленные.
Вывод.
С 90 годов наше правительство поняло, что их продукция сильно уступает импортным, и они решили оставить на произвол судьбы автопром.
С 2014 года, когда рубль упал в 2 раза, наше правительство поняло, что без автопрома экономика сильно теряется и все таки решила сильно профинансировать отечественных производителей. Что же мы получили в итоге? Конечно же Весту-полукровку, Газ спринтер, ой, тоесть Некст и Прадо курильщика.
Я ни к коем случае не хочу показать их с плохой стороны, первые шаги самые сложные, и они уже сделали их. Я сильно надеюсь, что российский автопром найдет свой путь, путь который изменить мнение людей с "что за дерьмо ты купил" на "блин, я тоже хочу купить такую". Все проблемы можно и нужно решить, но вопрос в другом - захотят ли? Или все же продолжат закупаться у соседей.