Совершенно недавно, мы вместе с друзьями сидели за столом и обсуждали насущные вопросы любого автолюбителя. Но вдруг один из товарищей проронил фразу: «лучше уж я приобрету новенький Солярис за 1 миллион и буду просто беззаботно кататься». И да, за 1 миллион, действительно, можно взять нормальную машину и спокойно ездить без проблем!
В недалёком прошлом мы уже готовили для вас подборку крутых брутальных внедорожников, которые огненно и эффектно смотрятся на дорогах, при этом стоят совершенно недорого. А замыленный и незнающий глаз думает, что такой внедорожник стоит просто бешенных денег. Но в этой статье мы в прямом смысле слова спустимся с небес на землю и обратим свой взор на дешёвые седаны, которые будут смотреться на трассах дорого и, что самое главное – брутально!
Первый нашей машиной будет Lexus LS 4 поколения. С 2006 по 2012 год он вообще не видоизменялся и инженеры его никак не трогали. Lexus LS 4 поколения – это непревзойдённый седан от японского производителя с задним и полным приводом. В данном случае цены могут варьироваться. То есть стартовая цена может начинаться от 500 тысяч и заканчиваться миллионом с копейками. Но за 500 тысяч можно купить разве, что дрова, а за миллион слишком дорогой вариант для нас. А вот за 800 тысяч можно откопать, действительно, классный вариант, возможно даже long.
LS производится с атмосферным 1UR-FSE объёмом 4.6 литра или с гибридными установками. Теперь перейдём к трансмиссии. В одном варианте можно использовать 8 ступенчатый гидроавтомат. А вот при наличии гибрида, можно уже использовать вариатор. Данная машина крайне надёжная, ну, тут понятное дело: Lexus как-никак. Для таких автомобилей, пробег в 300 000 километров вообще не проблема!
Дальше на нашем столе обсуждения оказывается крутой и брутальный Jaguar XF, находящийся в рестайлинге. Если сравнивать его с прошлым Лексусом, то он смотрится гораздо легче и удобнее, к тому же, сама машина намного моложе, да и двигатель не так кусает карман с точки зрения налогов. В Ягуаре собрался целый мечтательный набор автолюбителя: задний привод, мощнейший двигатель, красивый удобный салон и внешне автомобиль прямо смотрится, как зверь. Элегантный и эффектный!
Но не бывает роз без шипов и у данного железного коня есть свои проблемы. К примеру, он не хватает звёзд с неба в плане надёжности и безопасности. Раньше возникали своего рода оказии с редуктором с самого старта, но их устранили. Правда, после пробега в 100 000 тысяч километров, они снова возникают. До 2011 года устанавливали АКПП от ZF с большим объёмом мелких болезней.
Если первый владелец автомобиля, подойдя к 60 000 километров, не поменял масло в АКПП и ничего не сделал с теплообменником, попросту не следя за ним, то, очевидно, что уже к 100 000 пробега коробке настанет не благоприятный конец. Хотя она всё ещё сможет подавать намёки на живость и свою исправность. Двигатели в машине смотрятся куда приемлемее, правда, если вдруг положили глаза на двух литровый турбо вариант, лучше про него забыть. Качеством он не блещет.
Следующим крутым брутальным седаном для нас станет Audi A6 в седьмом кузове, так как шестой уже ощущается старичком. А вот 6 кузов как-раз-таки является модным, современным и по духу времени технологичным. Вообще данная модель Audi является конструктором и можно подобрать себе машину, исходя из возможностей бюджета. Всё зависит от оснащённости автомобиля. Но могу сказать так, за 800 000 можно купить настоящую конфетку!
Не нужно никого слушать, в плане безопасности и надёжности, машина отличная. Если у вас стоит вариатор + 2.0 TFSI, то машина спокойно может пробежать 400 тысяч километров, и для этого даже не нужно будет таскать её по автосалонам и мастерским. Очень классные в данной машине дизельные моторы, двухлитровые, либо трёхлитровые. Касаемо преселективного робота, он может надоесть и доставить кучу проблем. Но главный его недостаток в основном это дороговизна обслуживания.
Отдельного уважения удостаивается салон Ауди. Качество материалов на высоком уровне. Если же увидите обратное, значит, машина продаётся или с большим пробегом, или в нём натурально кто-то жил.
Не стоит считать данную статью рекламой этих машин, мол «бегите и покупайте б/у). Это совершенно не так. Это просто совет. Если позволяют финансы, есть желания и знания, то данные варианты смотрятся вполне неплохо и уверенно. Удачи на дорогах!
Если понравилась статья, ставьте палец верх, подписывайтесь на наш канал, пишите комментарии, делитесь в социальных сетях.