Случаются также довольно частое явление, такое как «частые пробои в подвеске». Причин такой проблемы существует большое количество. Например, поврежденность или изношенность шпицы задней полуоси или повреждение и износ вкладыша закрепления некоего заднего амортизатора либо неправильный отверстие в муфте задней оси.
Случается также, что недостаточно смазан рулевой привод или шаровой шарнир. Бывает три вида деформации при этом, поломка оси нижнего рычага, поворотного кулака, рычага подвески либо деталей передней части кузова, поперечины подвески в районе фронтовых болтов соединения осей нижних рычагов.
Также: ослабленность болтов укрепления кронштейна некоего маятникового рычага либо картера управляющего приспособления, вследствие перегрузки задней оси, неработоспособность амортизатора, повреждение рессора, дисбаланс колес, не однородное давление в шинах, изношенные, поврежденные или плохо закрепленные элементы управления.
А порой причиной могут быть: перегрузка самой машины, ослабленность креплений колеса, сильнейший износ или повреждение шины, повышенный зазор в шарикоподшипниках ступиц передних колес и шарнирах, повреждение шарниров, осадка пружин подвески, износ амортизатора и деформация диска или шины.
Видео: Проверка подвески автомобиля, диагностика своими руками