Этим летом Hyundai представила обновленный Santa Fe, а теперь компания представила кроссовер для США. Выглядя практически идентично своему европейскому аналогу, Santa Fe 2021 года отличается смелым новым дизайном с более широкой решеткой радиатора и рестайлинговыми фарами. Кроссовер также получил спортивную защитную пластину, измененный бампер и новые Т-образные светодиодные дневные ходовые огни.
Боковые стороны в значительной степени остались прежними, но модель была оснащена рестайлинговыми колесами и новыми опциональными боковыми зеркалами с электроприводом и фонарями. Обновления продолжаются, поскольку дизайнеры установили новый бампер, обновленные задние фонари и скрытый выхлоп.
Большие изменения происходят внутри, так как Santa Fe использует новую плавающую центральную консоль, кнопочный переключатель и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Другие основные моменты включают переработанное распределительное устройство и большую 8-дюймовую информационно-развлекательную систему. Клиенты также могут перейти на 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с GPS-навигацией.
Завершают основные моменты ключевые цифровые технологии, новая аудиосистема премиум-класса Harman-Kardon и обновленное грузовое пространство, которое имеет дополнительные 14 литров объема благодаря улучшенной упаковке.
Для водителей, желающих максимальной роскоши, есть новая отделка Calligraphy с сиденьями из стеганой кожи Nappa, обшивкой потолка из эко-замши, расширенными темами внешнего освещения и улучшенными дверными панелями. Вариант с топовой линейкой также имеет полноцветный проекционный дисплей, уникальную решетку радиатора и эксклюзивные 20-дюймовые колеса.
Под капотом находится новый стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Smartstream, который заменяет предыдущий 2,4-литровый двигатель. Он соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и имеет расчетную мощность в 191 л. с. и 247 Нм крутящего момента. В стандартную комплектацию двигателя входит система старт / стоп, что позволяет снизить расход топлива примерно на восемь процентов по сравнению с его предшественником.
Клиенты, которые ищут что-то более мощное, могут выбрать новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает примерно 277 л. с. и 422 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с коробкой передач с двойным сцеплением, которая обещает улучшенную реакцию на переключение передач и большую эффективность за счет снижения паразитных потерь. Говоря о последнем, Hyundai оценивает улучшение экономии топлива от четырех до пяти процентов.
Клиенты также смогут выбрать новый гибридный вариант с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и литий-ионной аккумуляторной батареей на 1,5 кВтч. Модель поставляется в стандартной комплектации с системой полного привода и должна иметь общую мощность в 225 л. с. и 264 Нм крутящего момента.
Придерживаясь темы производительности, Santa Fe имеет модернизированную конструкцию, в которой используется более высокопрочная сталь для большей жесткости, а также улучшенные ходовые качества и управляемость. Инженеры также разработали «значительно улучшенную» тормозную систему с увеличенными роторами, мощным усилителем и усовершенствованиями систем ABS / ESC.
Что касается безопасности, есть обновленная система предотвращения лобового столкновения с функцией обнаружения велосипедиста и поворота на перекрестке. К нему добавлены другие новые функции, такие как система предотвращения столкновений при парковке, помощь при движении по шоссе, помощь при следовании по полосе и система интеллектуального круиз-контроля на основе навигации с контролем кривой дороги. Модель также может быть оборудована системой Remote Smart Parking Assist.
Стандартные варианты будут производиться в Алабаме и поступят в дилерские центры США до конца года. Гибрид будет импортироваться из Южной Кореи, начиная с первого квартала 2021 года, а позже в том же году к нему присоединится подключаемый гибрид.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.