САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ НОВИНКИ АВТОПРОМА

САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ НОВИНКИ АВТОПРОМА

1 апреля 2019 года Ульяновский автомобильный завод объявил о разработке «Русского Прадо», то есть внедорожника, который по своей надежности будет сопоставим с легендарным японцем. Тогда в сети даже появилось несколько демонстрационных изображений новинки, вот только всерьез данную новость никто не воспринял, сочтя ее за первоапрельскую шутку. Впрочем, спустя несколько дней разработку такой модели подтвердил руководитель УАЗа и холдинга Sollers Вадим Швецом, пообещав, что компания выпустит не один, а сразу семейство таких автомобилей. По его словам, предприятие уже располагает новой платформой, на которой планируется построить внедорожник, пикап, монокэб, а также небольшой фургончик.

Под капотом внедорожника должен будет разместиться новый 2,3-литровый бензиновый турбомотор ЗМЗ, который будет доступен в двух вариантах мощности — примерно на 150 и 170 л.с. В базе он будет сочетаться в паре с механической коробкой передач, но не с нынешней, а с абсолютно новой шестиступенчатой трансмиссией. Отметим, что в перспективе не исключено появление в линейке 2,2-литрового фордовского турбодизеля из семейства Duratorq, но это пока лишь на уровне слухов. Серийное производство «русского Прадо» запланировано на 2020 год, и сдвигать сроки ульяновцы вряд ли будут — не позволит подписанный с государством контракт на получение безвозмездной субсидии. Заметим, что, согласно данному документу, в две тысячи двадцатом на предприятии должны собрать как минимум 1 750 таких машин, но начала продаж серийных машин запланировано все же на 2021-ый. По предварительной информации, ориентировочная цена на «Русский Прадо» от УАЗа будет варьироваться от одного до полутора миллионов рублей, при этом его основными конкурентами на рынке станут китайские полноприводные внедорожники.

Лада Веста 2020 года: АвтоВАЗ готовит масштабный рестайлинг

АвтоВАЗ активно работает над рестайлингом Лада Веста 2020 модельного года, и в Научно-техническом центре марки уже построили четыре тестовых экземпляра модели. К сожалению, об изменениях в дизайне судить пока сложно, поскольку все машины обклеены маскировочной пленкой. При этом известно, что на обновленной модели будут установлены новые бамперы, решетка радиатора, фары и фонари, а также иная крышка багажника и другие колесные диски, а вот профиль автомобиля остался прежним.

Ожидается, что в ходе рестайлинга Lada Vesta 2020 года может «переехать» на платформу B0 альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Схема подвески будет такой же, как на Lada XRAY Cross, то есть спереди стойки МакФерсон, L-образные «вестовские» рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости, в то время как сзади «логановская» полузависимая балка. Изначально ожидалось, что презентация такой машины пройдет до конца две тысячи девятнадцатого года, но полноценный рестайлинг переносится примерно на год. Вначале АвтоВАЗ выведет на рынок промежуточную версию с новыми зеркалами, модернизированной мультимедийной системой, кожаным рулевым колесом с подогревом, а также вариатором Jatco. Последний идет с 1,6-литровым «ниссановским» мотором на 113 л.с.

Aurus Arsenal: российский премиальный минивэн

Роскошный Аурус Арсенал 2019 назван в честь одной из башен Кремля, при этом стилистически автомобиль во многом унифицирован с другими моделями премиального российского бренда.

Габаритные размеры Аурус Арсенал 2019 не называются, зато известно, что под его капотом расположен 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 598 л.с., который работает в связке с электромотором и девятиступенчатым автоматом KATE R932 российского производства.

Фургон оснащен полным приводом, использующим муфту для подключения передних колес. Плюс премиальный Aurus Arsenal может похвастать богатой комплектацией. В частности, модель оснащена адаптивным круиз-контролем, мониторингом «слепых» зон и системой автоматического торможения. Данный автомобиль позиционируется машиной для чиновников, однако позже Арсенал сможет купить любой желающий, вот только сроки появления модели на рынке и цены пока остаются неизвестны.